2025广州车展：纵横G700环塔版首发，33.49万起携九重权益登场
2025年11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。以“至前所未至 享前所未享”为主题的展会现场，奇瑞旗下纵横品牌成为全场关注的焦点之一——其携G700系列五款车型集中亮相，包括环塔版、环塔赛事版、至尊航行版、智境乾崑版及顶火版，其中G700环塔版完成全球首发并同步上市，为豪华越野SUV市场注入新的活力。
作为本次发布会的核心车型，纵横G700环塔版的定价与权益设置直接触及消费者关切。新车共推出2个版型，限时超级焕新价定格在33.49万元至35.49万元区间，同时配套九重上市专属购车权益，覆盖购车、用车、玩车全环节，形成完整的服务保障体系。从置换补贴到金融方案，从质保政策到专属体验，权益内容兼顾实用性与专属感，试图构建差异化的用户服务体验。
具体来看，九重权益各有侧重：2.5万元的超级置换现金补贴降低购车门槛；“3年20万0息”金融方案可节省约1.8万元资金成本；首任非营运车主可享受整车终身质保，强化用车安心度。在配置升级方面，限时升级的莱斯康剧院级立体音与苍穹互联卫星通讯功能，分别提升了娱乐与通讯的实用价值；3次专享越野基地体验、7kW充电桩及安装服务，则针对越野爱好者与日常用户的核心需求提供支持。此外，移动服务车上门、免费代步车等无忧礼，以及黑熊AT胎、环塔典藏车衣代金券等改装礼，进一步完善了服务链条。
纵横品牌此次将G700环塔版作为首发主力，背后是其以极限场景验证产品力的开发逻辑。在汽车产业“新四化”转型的背景下，中国品牌在豪华领域的突破需求日益迫切，纵横选择以越野赛道为切入点，将量产车型投入环塔拉力赛等极端环境进行测试。据了解，纵横G700未上市前便参与环塔赛事，最终斩获个人亚军及五个赛段冠军的成绩，赛道积累的技术数据反哺至量产车型开发，形成“赛事试炼—数据反馈—量产迭代”的闭环模式，环塔版正是这一模式的直接产物。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场阐述了这一开发理念：“在纵横的认知里，只有经受过极限赛场的检验，才能配得上‘全球旗舰’四个字。它从诞生第一天，就被放进了环塔这种地狱级赛道里去实战。沙漠、戈壁、山区，每一段都是生死线。环塔版的亮相，是我们对产品实力、也是对中国极限越野的致敬。”这种将赛场作为“试验场”的思路，成为纵横定义豪华越野的核心逻辑之一。
从产品设计与配置来看，G700环塔版延续了赛事基因。外观采用典藏“烈焰”涂装，以高饱和赛事红为主色调，配合动态空气动力学版画，视觉上强化了运动属性；5mm航空级铝镁合金底盘护板采用一体冲压成型设计，重量较传统锰钢护板降低15%，强度提升30%，可承受210MPa冲击，抗腐蚀性能也实现大幅提升。核心越野配置上，车辆搭载阿诺达64段可调氮气减震与黑熊265/70 R18全地形轮胎，这两款部件均有赛事冠军背景，为极端路况行驶提供了硬件支撑。
除了环塔赛道的验证，纵横G700系列还在多场景中完成性能测试。其中至尊航行版曾完成横渡长江的挑战，其搭载的苍穹互联卫星通讯功能也在可可西里无人区科考任务中接受检验。这种“赛道、江河、无人区”的三重淬炼，构成了纵横对“全领域豪华”的解读维度。
产品力的构建最终指向市场表现，纵横G700已开启全球化布局。11月18日，新车登陆迪拜市场，作为亚欧非战略枢纽与全球豪车消费高地，迪拜被视为豪华车型的“试金石”，此次登陆也是中国品牌在高端越野领域的一次全球亮相。据官方数据，自10月19日全球上市以来，纵横G700全球累计订单量达22372台，其中海外销量10529台，智驾版订单占比超45%，航行版订单突破500台，反映出市场对其产品定位的认可。
在智能化与舒适性配置上，G700也兼顾了城市使用需求。35.4英寸纵横天际屏、华为乾崑智驾ADS 4辅助系统配合27颗感知元件，实现“全国都能开，不限城野”的辅助驾驶覆盖；百万级智能空气悬架+CDC系统、14层工艺的云憩头层皮座椅、莱斯康音响系统等配置，则提升了日常驾乘的豪华感与舒适度。车展现场设置的“莱斯康音悦空间”，通过7.1.4声道布局还原车内音响效果，成为展示其舒适配置的重要场景。
为强化用户粘性，纵横还构建了越野生态服务体系——“纵横中国计划”。该计划包括覆盖50城的纵横越野大学、150家服务驿站、357家生态驿站、50家公路驿站，以及将于2025年底开启的13条“纵横之路”，形成从新手指导到出行保障的全链条服务，试图将产品使用延伸为生活方式体验。
从广州车展的集中亮相来看，纵横G700系列以“极限验证+技术冗余+生态服务”为核心，在30-40万元豪华越野SUV市场形成了差异化竞争力。对于中国汽车品牌而言，这种从产品到生态的系统性布局，或许正是突破传统豪华品牌壁垒的重要路径。