极致性能与自在掌控：看仰望U9X、U7展现中国豪华新维度
11月21日，第二十三届广州车展刚一开幕，仰望汽车就靠两款重磅车型抢走了不少焦点——全球限量30台的超跑仰望U9 Xtreme用一连串惊人的数据说话，登顶国内四大赛车场圈速榜首。携全新配色而来的超级四电旗舰轿车仰望U7，则联袂泳坛新王潘展乐震撼登场，一个在赛道上刷新纪录，一个在都市中诠释自在掌控，把中国豪华车的实力展现得明明白白。时值品牌发布三周年，这两款车型不仅是仰望的年度答卷，更印证了其在高端新能源赛道的技术落地与市场沉淀。
要论此次车展最“硬核”的产品，仰望U9X绝对排得上头名。这款被网友称为“中国超跑天花板”的车型，早就凭着两项世界纪录出圈：先是以496.22km/h的巅峰时速，成为全球汽车极速第一。再以6分59秒的成绩，成为纽北量产电车圈速第一，征服“汽车工业试金石”纽博格林北环赛道。
作为一款拥有“双冠王”头衔的超跑，仰望U9X没有停下脚步，而是带着纽北积累的经验回归国内，完成了四大知名赛道的工程验证，结果又是一路“破纪录”：上海国际赛车场2分04秒登顶、珠海国际赛车场1分36秒登顶、株洲国际赛道1分37秒登顶、成都天府赛道1分23秒登顶，把四大赛道的圈速纪录重新写了一遍。
能有这样的成绩，离不开仰望的黑科技——易四方驱动系统和云辇-X全主动车身控制系统。这两套技术把车身姿态控制玩到了新高度，让仰望U9X在赛道上持续突破物理极限，不断创造新的纪录，成为实力斐然的中国超跑。更重要的是，这些来自赛道的技术，还下放到了与仰望U9X同根同源的仰望U9上，让尖端的赛道技术真正走进用户的日常驾驶里，为高端用户提供极致性能的同时，又无需牺牲实用性，真正实现“可赛、可街、可玩”的全能表现。
如果说仰望U9X是赛道上的“狠角色”，那仰望U7就是都市里的“优雅担当”。上市交付后，仰望U7迅速成为精英人群的热门选择，这次车展更是带来了不少新惊喜。
首先是仰望U7的产品主张“自在掌控”，这可不是空口号。仰望U7和仰望U9同源，搭载了分布式驱动系统易四方和全主动车身控制系统云辇-Z，1300匹马力的强悍性能藏在优雅的车身里，开起来“快得从容、稳得优雅”。再加上“天神之眼A”驾驶辅助三激光版，不管是城市通勤还是长途自驾，都能让人觉得安心又自在，这也是它“好开”口碑的核心来源。
车展现场，仰望U7的形象大使潘展乐也来到了展台，聊起用车体验时他直言：“每次开仰望U7都爱不释手，它给我的掌控感特别强，得心应手的感觉太喜欢了。”这种真实的体验分享，也让“自在掌控”的主张更有说服力。
除了驾驶体验，仰望U7还读懂了精英用户的个性化需求，这次带来了新外观色“星河蓝”和新内饰色“旭光橙”，正好呼应“外是星河・内是晨光”的色彩哲学。再配上全新的20英寸饼状锻造铝合金轮毂，既有豪华质感，又能彰显自我风格，直接戳中都市精英的审美和个性表达。
从赛道上的极致突破，到都市里的自在掌控，仰望U9X和仰望U7凭借全栈自研的核心技术，不仅构建了自己的产品优势，更让“中国豪华”不再是口号，而是能实实在在打动用户的产品实力。对于高端车的消费群体来说，这两款产品的亮相，无疑让他们的清单上多了一个极具吸引力的选项。