英伦传奇涅槃，诺顿Manx R亮相全新V4动力
米兰车展上，诺顿Manx R以全新设计震撼亮相。这个曾被财务困境困扰的英国传奇摩托车品牌，在印度TVS汽车公司收购后，终于推出了重生以来的首款真正意义上的全新车型。作为Norton品牌重塑战略的核心产品，Manx R不仅承载着曼岛TT赛事的传奇基因，更以现代化工程语言重新定义了公路超级摩托车的性能标准。
诺顿摩托车的历史可追溯至1898年，由James Lansdowne Norton在英国创立。这家百年英国品牌曾一度是曼岛TT赛道上的传奇，却在近代历经破产重组的坎坷。2020年，印度TVS汽车公司出手收购，为这个英伦品牌注入了重生的活力。TVS公司为诺顿在英国索利哈尔建立了全新旗舰工厂与总部，年产能约8000台摩托车。
在当下仿赛车型纷纷堆砌空气动力学定风翼的潮流中，Manx R反其道而行之。诺顿设计团队选择了减少视觉杂乱的设计策略。整车呈现出一种罕见的简洁与精致，设计师将排气系统巧妙隐藏于车底，没有任何外露的排气。这种处理使得单摇臂和后轮的机械美感完全展现，整体观感更精致。
Manx R采用全新铸铝车架，在刚性和韧性之间达到平衡。干重仅204kg的车身搭配碳纤维轮毂，功率重量比相当亮眼。悬挂系统方面，顶配车型搭载与Marzocchi联合开发的半主动式电子减震。这套系统能根据路况和骑行风格实时调整阻尼。制动系统则用上了Brembo最新的Hypure一体式卡钳。搭配330mm双浮动前刹车盘和弯道ABS，安全感直接拉满。轮胎选择了倍耐力Diablo Supercorsa V4SP，抓地力毋庸置疑。
Manx R还配备了8英寸TFT触摸屏，支持蓝牙连接、GoPro控制、智能手表集成。通过Norton app还能实现远程监控和防盗锁止。基于博世10.3平台的电子辅助系统更是同级领先。提供五种骑行模式：雨天、公路、运动以及两种可自定义的赛道模式。电子辅助功能包括可切换的线性牵引力控制和弯道ABS、抬头控制和后轮打滑控制，以及快排系统等等。