广汽丰田以“油电同强”破局，双线验证战略成功
2025广州国际车展期间，广汽丰田以24小时“双车发布会”，向行业宣告其“油电同强”战略的全面落地。全新换代威兰达作为原汁原味的全球车型，不仅延续了全球车的纯正基因，更开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命；丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7，则以“均衡全能”的产品力，首次深度诠释了丰田对于豪华纯电的独特内涵。
广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力
这两款车不是产品序列的简单补充，而是两个全新的“品类”，更可以看作是当下产业发展的缩影："油电同强"不是遥不可及的口号，而是正在发生的产业现实，这是一次行业革新的“预演”。
广汽丰田“全域通吃”，“油电同强”的底气是双向印证
全新换代威兰达延续了纯正的全球车血统，不仅保留了全球版的外观设计，更在核心技术上与全球车保持一致：搭载丰田全新电子电气架构，以“域控架构”重构油车底层技术基因，显著提升计算能力以及通信效率，开启油车域控时代，也定义了下一代油车的诞生。这也让全新换代威兰达既有全球车的基因，也具备与纯电车相当的智能化基础，并做到入门版就是豪华版，大幅提升了整车入门价值，将“高价值油车普惠”进行到底。
广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林
铂智7
铂智7则用“豪华新三件”——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱，正面打入智能电车核心战区，证实合资不仅有好电车，还有更好的豪华电车。其中，对华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源的整合，做到了"中国智电技术+丰田全球技术底蕴"的双向赋能。这也让铂智7肩负着开拓纯电新局和树立“合资豪华电车”新旗帜的使命。
市场表现则印证了这一战略的正确性。铂智3X10月销量首次破万，创单月交付历史新高，累计销量超5万辆，是丰田纯电突围的首要车型。此前2026款全球车焕新上市，智能化全面升级，入门价值大幅提升，进一步强化了全球车竞争力，稳住了油车基盘。全新换代威兰达延续全球车基因的基础上快速智能化迭代，这也说明广汽丰田从未放弃对油车产品的持续革新。让油车更智能，电车更实用可靠，这就是广汽丰田“油电皆可强，强得不一样”的地方。
广汽丰田的“油电同强”，为消费者提供第三种选择
广汽丰田的“油电同强”，本质是“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组，区别于部分车企的“全栈自研”或“供应商打包”，广汽丰田走的是第三条路：“育成式采购”与“丰田式融合”。
以铂智7为例，丰田首次采用华为鸿蒙座舱不是简单的“拿来”，而是与丰田标准深度融合，确保体验的流畅与可靠。华为作为广汽丰田的全链路伙伴，从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱，这种深度合作为其长期竞争力奠定基础，也体现了广汽丰田在智能化转型上的坚定决心。
全新换代威兰达采用丰田自研的全新电子电气架构，并为中国量身开发了智能座舱，这是“中国创新，全球标准”的反哺模式。这种“融合共创”解决了用户长期吐槽的油车智能化短板，更证明油车的智能化天花板远未被触及，“蓝牌新势力”将成为不可忽视的新品类。2027年，汉兰达、赛那增程动力车型也将由中方联合研发，油车的“智强”之路才刚开始。
聚焦用户需求原点，广汽丰田2026年大有不同
合资的转型之困，在于路径依赖与革新速度，但在过去8个月，广汽丰田打了一场名为“智能化”的闪电战：不仅推出“3大行业革新爆款”，更是做到“3个智能化首次”。这种颠覆性的改变，是一次自我革命的大决心。
铂智3X将业内激光雷达首次打入15万内，堪称合资纯电的一次“智能化革命”，证明了广汽丰田在电车领域也能打“硬仗”。铂智7是丰田首次搭载鸿蒙座舱的车型，实现了“生态融合革命”，透露着广汽丰田拥抱中国顶尖智能科技的开放姿态。全新换代威兰达则是丰田首次在燃油车上搭载域控架构，是一次“油车底层技术革命”，也开创了油车新品类。
在用户服务层面，广汽丰田正构建更加立体的服务体系。现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为“响应更及时、服务更前瞻”的贴心管家。渠道模式上，将通过“经销+直销”并行与1000家县级铂智体验店的建设，一同增强市场覆盖。用户沟通方面，则通过RCE深度交流、用户共创等活动，建立更加开放、平等的对话机制。
从新车智能化突破实现"油电同强"，到与顶尖科技伙伴深度融合，再到重回百万产销的规模目标，广汽丰田正在用一场彻底的革新，证明"合资不一样"的可能。这场体系化的改革不仅关乎产品与技术，更是对用户服务、渠道创新的全面重构，也让大家看到广汽丰田坚定打造合资2.0模式的新形象、新身份。
在广州车展这个中国汽车产业的风向标舞台上，广汽丰田以“油电同强”为支点，诠释了电动化转型不是对过去的否定，而是对百年造车精髓的传承与创新，也抓住用户需求定制全面的体验升级，而不笼统强调“油电之同”。这是广汽丰田最深刻的一次形象重置，也为整个行业提供了一个值得深思的发展范式。