小鹏汽车也正式迎来第 100 万台整车下线。

出品｜华汽研究院

在本届广州车展一片炫目登场中，小鹏汽车的展台也跟着开启了一个独立的“技术生态”。

先是在11月19日，小鹏X9超级增程正式上市并推出两款车型，其中，小鹏X9超级增程1602 Max车型售价为30.98万元，小鹏X9超级增程1602 Ultra车型售价为32.98万元。

然后在第二天的广州车展上，小鹏汽车继续公布多项核心信息，包括即将迎来百万辆汽车下线以及明年将会推出多款重磅新车。

让我们来盘点一下小鹏汽车在广州车展期间的动向。

小鹏X9携全球最长续航杀入增程市场

有人说，现在做增程还晚不晚？小鹏用雄厚的产品力告诉你，原有“好饭不怕晚”，现在也可以有“好车不怕晚”。

“我认为，在相当长的时间内，全世界的范围都会有纯电加上混动的组合，而我又认为，增程这种混动形式是最适合无人驾驶的。”小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏X9超级增程上市发布会后在接受媒体采访时表示。

从确认做增程到新车正式上市发布，小鹏汽车的速度无可谓不快。何小鹏介绍，之所以能如此快速响应做增程车的需求，是因为从11年前小鹏开始做纯电车型以来，小鹏在纯电车型上积累的很多技术都可以直接复用到增程车型上，这其中包括5C、快充、能耗管理、热管理、够安静等相关的一系列技术能力。

基于何小鹏对“增程最适合无人驾驶的”认定，小鹏汽车全力投入。何小鹏强调，小鹏X9超级增程要比2023年的增程“好一大截”。

具体来说，小鹏X9有五大提升重点：

1、彻底告别续航焦虑：小鹏X9超级增程搭载60L大油箱与63.3kWh大电池，使得1602kmCLTC综合续航全球第一，452km纯电续航可满足一周的日常通勤。在能耗方面，CLTC综合电耗仅16.5kWh/100km，WLTP油电综合油耗低至2.53L/100km，成为最低油耗大七座车型，更支持92号汽油，无须担心偏远地区油品差异。

2、解决大型MPV的空间使用痛点：其全球唯一9合1超集成后桥，将排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、双腔空气悬架等9大核心系统融为一体，使得空间利用率高达95.8%，而167合1前后一体式铝压铸技术，使得车身零部件集成率行业第一，空间利用率提升超19%，进一步释放布置空间。由此，小鹏X9进而实现全球首发三排电动三折叠，第三排座椅支持四六分电动折叠纯平收纳，七人满座仍可装载7个24寸行李箱。

3、纯电般的静谧舒适体验：小鹏ENC增程器主动降噪技术，主动叠加反向相位信号，抵消20-250Hz增程器轰鸣音，噪声总值降低50%，增程器介入噪音≤0.5dB，得益于无感增程器，通过振动传递路径优化，实现增程器振动降低30%、运行噪声降低10%，而搭载自研主动停缸技术，启停振动下降60%，实现无感启停与介入，带来真正全程无感的纯电体验。

4、精准锁定的目标客群：这款车明确指向那些有着高频全家出行需求的人群，他们是既看重纯电车的平顺静谧与低使用成本，又无法接受纯电车续航不确定性的家庭用户。其科技感和智能化标签，也有助于吸引年轻一代家庭的消费者。

5、尽全力降低用车成本：小鹏X9超级增程的WLTP油电综合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，配合全球唯一支持92号汽油的高端增程车型设计，无需考虑偏远地区油品差异，进一步降低日常用车成本。同时，小鹏汽车联合嘉实多研发超级增程专用机油，平均每两万公里仅需换一次机油，更换机油频率仅友商一半。小鹏测算，小鹏X9超级增程相比传统燃油MPV年均节省约4.2万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA。

除此之外，在安全方面小鹏X9超级增程，以全球统一高标准打造高强安全车身，同步满足2026版E-NCAP五星、2024版C-NCAP五星、2023版C- IASI G+全优与超美标FMVSS No.305a 后碰安全设计标准，真正实现“不分国家版本、不分销售区域”的全球统一安全规格。

其快充磷酸铁锂增程大电池提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控后电池包24小时不起火、不爆炸，并具备超1000℃热防护设计、IP68电池防水等级等功能。

小鹏X9作为一款面向全球市场的车型，历时800天跨越20国330城，以2000万公里实地测试确保产品在全球各地区的全场景可靠性与安全性。

具体包括，在瑞典北极圈冰雪路面测试制动性能，在米兰老城区验证窄路通过性，在海拔3000米连续发卡弯挑战高原操控，在德国纽博格林赛道完成极限工况测试，在吐鲁番70℃高温沙漠验证耐久密封性。

智能化方面，小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；小鹏X9超级增程Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力达2250TOPS，另外，小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过礼让行人等智能化能力。

何小鹏说，2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配，进一步实现科技平权。

可以说，小鹏X9超级增程不仅是小鹏汽车产品线的重要补充，更是其面对激烈市场竞争的一次战略转身。

小鹏X9超级增程以14项全球领先、32项同级领先、200+项全系标配的越级实力，进阶三颗图灵芯片的Ultra版本，重新定义豪华大七座价值标杆。

小鹏汽车从坚持纯电到拥抱增程，这是一次重要的战略补全，实现了"纯电+增程"双腿走路，这既能帮助小鹏覆盖更广泛的用户群体，尤其是那些充电条件不便或存在续航焦虑的用户，也可以为冲击更高销量目标提供了核心战力。

在35万以上的高端MPV市场，传统家庭用户已经被理想、腾势等品牌深耕，小鹏入局增程赛道，其影响远不止增加一款产品那么简单。

小鹏迎百万辆下线，明年是产品大年

11月20日，小鹏汽车以「AI改变世界」为主题，在2025广州国际车展举办发布会。

小鹏汽车董事长何小鹏在现场发布多项重磅信息，其中，昨天上市的小鹏X9超级增程上市1小时打破小鹏X9历史全天大定数，北方地区订单占比首超50%+，高端1602 Ultra车型占比79%。

考虑在2025年12月31日前锁单客户因生产、发运等原因导致开票时间延至2026年，小鹏也会正式推出「跨年购置税补贴」方案，通过购车尾款减免进行差额补贴，最高不超1.5万元。

目前，小鹏汽车 2025 年销量稳步增长，并收获全球纯电品牌车型销量前六的好成绩。

随之而来的是，小鹏汽车也正式迎来第 100 万台整车下线，从第1台到第 50 万台整车下线，小鹏汽车用了 82 个月，而从第50万到第100万台整车下线，小鹏汽车仅仅用了 14 个月。

2026年，将是小鹏汽车进一步开花结果之年。

海外市场方面，何小鹏说，小鹏P7＋将在2026年1月份正式在海外市场上市。同时，2026年，小鹏汽车将向海外推出3款新车型。目前，小鹏汽车销售服务网络覆盖全球 52 个国家和地区，全球充电网络已经覆盖全球 31 个国家的超 258万桩。

在国内市场，小鹏汽车将开启「一车双能」的产品迭代大周期，共将推出7款一车双能车型，而在2026年一季度，3款鲲鹏超级增程车型将率先上市。

随着小鹏X9超级增程的上市和交付，小鹏开始在北方及更多内陆城市收获前所未有的关注，“纯电+增程”的产品组合也为后续销量增长打开了新的想象空间。