“超速断电”，是错误理解
断电是否会导致急刹？新款车从此没有后座了？
针对这些热点问题，专家解读电动车“新国标”—— “超速断电”，是错误理解 本报记者 杨云寒 文/摄 综合自央视新闻等
| 视觉中国供图 |
| 目前来店客人还是以售后维修为主 |
新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）12月1日正式结束实施过渡期。
电动自行车“超速断电”是否会导致急刹？骑电动车还能带孩子吗？这两天，关于电动自行车“新国标”的话题引发各方热议。
昨天，记者再度走访了杭州城西多家品牌的电动车专卖店，符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场。
新款电动车多数“还在路上”
走访了几家专卖店，记者发现，符合新国标的新款电动车仍是“稀罕货”，不少品牌甚至还没上架新车。
在现场，记者也遇到了一些客人来咨询，但多数都说“先看看”。有顾客诚心“求购”，但是因为“没车”吃了闭门羹。
“其实新款电动车已经有了，只是还未到货。”几家品牌专卖店的店员都表示，由于厂家近期需要上架的地方比较多，还得稍微等几天。有一位店员告诉记者，自己店里的新款电动车厂家已经发货了，“车在路上，这两天就到。”
雅迪品牌是记者走访中，唯一有“现货”的专卖店，但新款电动车的数量并不多。雅迪方面工作人员告诉记者，目前他们已经上架的新车型只有一款，正在增加各地专卖店的货源，更多的新款式也已经在开发制造中。
记者将雅迪的新款和旧款做了对比，相比旧款车型上有明显的“瘦身”，车身以金属材质为主，使用的塑料材质也比较少。
据悉，本次实施的新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，因此这款“新车”的坐垫依旧是泡发材料。
是否会超速断电、是否有后座，都是大家关注的热点
“我最关心的是，新款电动车是不是时速超过25km/h时就会断电。”来咨询的顾客中，大家最关心的就是“超速断电”问题。
杨先生昨天特地来门店灵市面，就是想来求证这个问题，“不小心超速，会不会导致急刹车？”
刘先生则比较关心有没有后座和是否可以载人，“我看到目前新款的电动车都没有后座，是不是‘新国标’电动车以后就不允许带小孩了？”
文三西路某品牌电动车专卖店店主老夏也有同样的担心：“如果没有储存空间，没有后座，对消费者来说终归是不方便的。”
老夏说，来买车的顾客大多有两种用途，工作上下班通勤或是接送小孩读书，“对这些顾客来说，车上的储物空间和后座，都是必需品，但目前我进的新车，都没有这些功能。”
对此，记者也致电了相关电动车企业客服。该品牌客服表示，目前上市的部分车型其实已经可以安装车兜，后续还会根据客户的具体需求，推出更多款式的电动自行车。
在老夏看来，还有一个关键问题，就是价格。
“我刚下单了一批新车。”老夏坦言，旧款车进货价1800多元，新款车的进货价格要2500多元。老夏也咨询过厂家，厂家表示根据新国标的要求，新款在用料上成本更大，价格目前也会高一些，“很多买电动车的顾客对价格比较敏感，我有些担心顾客还需要一个适应过程。”
专家解读新国标——
针对部分消费者关注的热点问题，标准主要起草单位——中国电子技术标准化研究院专家进行了解读。
电动自行车“超速断电”是否会导致急刹车？
针对“新国标”关于25km/h“超速断电”的要求是否会导致高速行驶时急刹车、影响交通安全的问题。专家指出，这是对标准条款的错误理解。
本次实施的新标准《电动自行车安全技术规范》维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。
这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，即使在连续下坡等特殊场景下车速能短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供动力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。
新国标是否禁止电动自行车带小孩？
专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。
目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。为防止电动自行车非法搭载成年人，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。
同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在电动自行车门店上市销售；也有部分车型未预留安装儿童安全座椅的空间。消费者可根据自身使用需求灵活选择。