日系车之间的较量，日产探陆和丰田汉兰达，谁更胜一筹？
不知道大家对日系车的印象，是否还是停留在稳定、省油的传统认知上，的确，部分日系车在这方面，做得确实比较不错。话说两头，时至今日，日系三巨头旗下的汽车产品，都能在国内站稳脚跟，尤其是丰田的10月国内品牌销量，仅次于比亚迪和大众品牌，而作为日系三巨头之一的日产，虽然没有丰田的销量势头，但10月品牌销量排名也比较靠前。今天的两款主角车，就是两款日系车，它们是东风日产出品的探陆，和广汽丰田出品的汉兰达，这两款车，该怎么选呢？
（探陆）
（汉兰达）
两款车虽然都是日系车，但定位有所不同，日产探陆定位于中大型SUV，而丰田汉兰达定位于中型SUV。接下来我们选两款落地价比较接近的车型来对比，它们是指导价27.98万的探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座（参考落地价26.2万，以下称探陆），和指导价28.48万的汉兰达 2026款 380T 四驱豪华版 7座（参考落地价26.4万，以下称汉兰达），我们看完它们的产品力对比，再来下定论。
（探路）
（汉兰达）
外观
探陆前脸采用大面积银色线阵格栅，搭配高亮黑色前唇，侧身采用悬浮式车顶，车顶上配备了可开启全景天窗和行李架，尾部的红色尾灯，被黑色高亮饰板隔开，整体外观虽辨识度不高，但比较有运动范儿。汉兰达的前脸采用黑色高亮网状格栅，搭配带矩阵光源的LED大灯，以及带黑色包围的转向灯，而低宽度A柱，不会遮挡视线，20英寸铝合金轮毂，与黑色轮眉相呼应，尾部配备了红色分体式尾灯，整体气质时尚运动。
（探陆）
（探陆）
内饰
探陆的内饰用色比较暗沉，车内配备了真皮方向盘，附带换挡功能，搭配电子挡把，操控方便。车内配备了12.3英寸彩色全液晶仪表盘，搭配12.3英寸中控屏，其中中控屏采用Nissan Connect超智联车机系统，为用户提供了4G网络、语音识别、OTA升级等功能，进一步强化了它的智能化程度。其次，车内还配备了自动防眩目内后视镜、单色氛围灯、主动降噪系统等配置。
（汉兰达）
（汉兰达）
而汉兰达的内饰也比较传统保守，多功能方向盘，采用真皮材质，搭配传统机械挡把，风格比较保守，但操控还算方便熟悉。它与探陆采用同尺寸彩色全液晶仪表盘，而中控屏尺寸稍大一点，为15.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，支持手机互联映射、语音识别、应用下载等功能，但凡车机上有的，都能用语音控制。其次，车内50W手机无线充电面板的加入，也为出行生活提供了便利性。
（探陆）
（汉兰达）
辅驾与安全
两款车都支持L2级辅驾，探陆采用的是ProPILOT辅驾系统，辅驾硬件包括5颗毫米波雷达在内的21个传感硬件，支持360°全景影像、全速自适应巡航、后方碰撞预警等功能。而汉兰达采用Toyota Safaty Sense辅驾系统，传感硬件包括1颗毫米波雷达在内的3个感知硬件，支持倒车影像、全速自适应巡航等功能，功能上略少于探陆。其次，两款车都配备了前排安全气囊、侧安全气帘、前排侧气囊等被动安全设施，探陆还配备了后排侧安全气囊和副驾膝部气囊，而汉兰达还配备了主驾膝部气囊，各有侧重，都能为用户的安全出行保驾护航。
（探陆）
（探陆）
空间
探陆的长宽高尺寸为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，定位于中大型SUV。车内配备的是真皮座椅，采用2+3+2布局，乘坐空间比较充足，前排座椅支持基本的电动调节和加热功能，前、后扶手也都出现在了车内，车尾带159L的后备厢，将后排座椅50:50放倒后，能拓展到549L，又能多放几个行李箱。
（汉兰达）
（汉兰达）
汉兰达拥有4965/1930/1750mm的长宽高，其轴距为2850mm，属于中型SUV。车内采用真皮+仿皮材质的座椅，布局方式也是2+3+2，也具备前排座椅的基本电调功能，前、后扶手都没有缺席，而且比探陆多了前排座椅通风和老板键，后排座椅支持40:60放倒，放倒后，储物空间能进一步扩大。
（探陆）
（探陆）
动力
探陆采用2.0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱，最大马力252Ps，最大扭矩376N·m，加速成绩尚未公布，WLTC百公里综合油耗8.99L。底盘由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，具备一定的舒适性，配合限滑差速器，稳定性也比较不错。
（汉兰达）
（汉兰达）
汉兰达也采用2.0T涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力248Ps，峰值扭矩380N·m，它的加速成绩也未公布，WLTC百公里综合油耗为8.74L。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，也是独悬组合，舒适性和操控稳定性也比较不错。
（探陆）
（汉兰达）
综上所述，两款车的外观，见仁见智，全凭眼缘，内饰设计相对比较保守，而且智能化程度也不是很高，辅驾表现平平无奇，没啥亮点，空间也只是够用，加速表现未知，但2.0T的发动机，可能还是会有一定的推背感，底盘调校偏舒适。总之，这两款车属于典型的传统油车，但如果不把价格往下再打一打的话，可能在如今这个内卷的国内市场，会越来越被动。