新能源车越做越大还降价？三大因素推动，车企各展绝技抢市场
在燃油车主导市场的时期，车辆尺寸与价格之间存在着紧密的关联。车企对于车辆尺寸的设定往往较为谨慎，较大尺寸的车型通常意味着更高的价格定位以及更高级别的市场划分。消费者想要拥有更大尺寸的燃油车，往往需要付出更高的成本，这其中包括更大的动力系统带来的购置成本，以及后续更高的油耗支出。
然而，新能源汽车时代的到来，彻底打破了这一传统格局。电机动力属性的强势表现，使得动力对于车辆尺寸的约束大幅降低。对于大多数新能源车型而言，动力存在一定程度的冗余。以一套电池与电机的组合为例，原本用于驱动4.8米左右车型的动力系统，在驱动5.2米左右的车型时，百公里加速时间相差无几。若想将两驱车型升级为四驱，只需增加一两个电机即可实现。这种动力系统的灵活性，让车企在车辆尺寸设计上拥有了更大的自由度。同时，底盘技术的进步，如空气悬挂、CDC等技术的应用，进一步降低了制造大尺寸车型的难度。
当电机和电池不再是车企的核心技术壁垒，各家都能轻松打造出加速性能出色的车型时，尺寸竞争便成为新的焦点。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，车企纷纷将目光投向车辆尺寸。为了迎合国内消费者对于大尺寸、大空间的强烈需求，车企不断加大车辆尺寸，同时价格却不断下探。如今，消费者仅需20万元左右，就能轻松购得一辆5米级别的中大型SUV或者中大型轿车，市场上丰富的产品选择甚至让消费者陷入了选择困境。这一现象也使得传统燃油车以尺寸定价的逻辑在国内市场逐渐失效。
国内消费者对于大尺寸、大空间车型的需求一直存在，只是在燃油车时代，这种需求受到了严格价格体系的压制。购买更大尺寸的燃油车，意味着需要配备更大动力的发动机，这不仅会增加购车成本，还会导致后续更高的油耗支出，整体预算大幅上升。而新能源汽车的出现，打破了这些限制。动力和油耗不再是消费者购买大尺寸车型的阻碍，市场和消费者对于大车的需求得以充分释放。
尽管新能源汽车市场呈现出车越来越大、价格越来越便宜的态势，但这并不意味着各家车企的产品毫无差异。实际上，每家车企都拥有自身独特的产品优势。例如，在5米级别的中大型SUV领域，比亚迪凭借易三方、爆胎稳行等先进技术展现出强大的竞争力；而理想和鸿蒙智行等车企则在智能座舱和智能驾驶方面表现卓越。当市场竞争进入到一定阶段，各家车企都会拿出自己的看家本领，以在市场中占据一席之地。