别克新能源转型关键落子，至境世家加入高端混战
文｜张翠芬
编辑｜冒诗阳
曾经定义了中国MPV市场的别克品牌，正在新能源转型的深水区中，试图通过一款高端产品找回话语权。
12月5日，别克宣布旗下高端新能源子品牌“至境”的旗舰MPV——至境世家正式上市，推出尊享版与奢享版两款车型，官方指导价分别为43.99万元与46.99万元。
新车基于别克百万级“逍遥”超级融合架构打造，是这一架构下的第二款车型。
至境世家搭载“真龙”插混Pro双电机四驱系统，输出功率高达462kW/775Nm，零百加速5.8秒。车辆CLTC综合续航达1320km，纯电续航224km，支持3C快充技术。
智能化配置上，搭载高通8775芯片，构建了8屏AI数字空间。车内配备16.3英寸中控屏、16.3英寸副驾屏和21英寸4K后舱智慧屏。
在智能驾驶方面，搭载“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，采用Momenta R6强化学习大模型和激光雷达，支持城市NOA功能。
上述标准的新能源车配置之外，作为别克高端新能源子品牌“至境”的旗舰MPV，新车世家着重突出了豪华感。
在座舱内部，至境世家配置了“五恒”大健康座舱概念，包含恒温、恒湿、恒氧、恒洁和恒静五大功能。
车辆采用全粒面Nappa高级真皮座椅，车内地毯为15mm绒高的澳洲羊毛。座椅皮革均通过全球最高标准的OEKO-TEX婴儿级认证。
二排首创多姿态零重力座椅，能根据一、三排乘坐状态和座椅位置智能调节至最舒适坐姿。
车辆还配备了预瞄式魔毯底盘，通过激光雷达每秒500次扫描路面，可提前20米识别障碍物并调节悬架。
最新的市场趋势是，国内MPV市场容量扩充，但需求正在发生变化。
11月份销量中，魏牌高山以超过1万辆的成绩登顶MPV销量榜首，岚图梦想家PHEV以8700余辆紧随其后。别克GL8系列则通过PHEV与燃油版的组合，在当月共计销售约8160辆，稳住了市场基本盘。
从技术路线看，MPV市场已形成了燃油、插混、纯电三个细分市场并列的格局。其中，插混车型成为市场增长的主要动力。
至境世家43.99万-46.99万元的定价区间，使其直接进入高端插混MPV的核心竞争地带。
根据配置差异分析，奢享版相比尊享版多出的3万元主要升级在座舱仪式感和后排娱乐体验上。
奢享版增加了50英寸全景AR-HUD、21英寸4K后舱娱乐屏、双5.5英寸智慧移动管家屏、冷暖一体冰箱、手势感应电滑门等配置。
上汽通用汽车总经理卢晓表示，基于“逍遥”超级融合架构，上汽通用的产品迭代速度可以做到18个月，甚至可以缩短到12个月。这意味着，别克可以根据市场需求快速调整产品策略。
对别克而言，至境世家是其巩固MPV市场地位的关键一棋。
自1999年引入首款GL8以来，别克在中国MPV市场已深耕26年。目前别克GL8家族1-10月销量已接近10万辆。
至境世家是别克“逍遥”超级融合架构下的第二款车型。这一架构融合了上汽通用最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等技术，支持纯电、插电混动、增程式电动三大技术路径。
随着至境世家的加入，别克在MPV市场形成了覆盖不同价格区间和能源形式的“油电双旗舰”产品矩阵。