原创 “绿牌”或将取消，新能源3个变化始料未及！没买车的等到了
乘联会那份“建议两年内取消新能源绿牌”的文件出来时，我身边好几个刚订车的朋友都慌了。
这不是空穴来风，北京上海那些限牌城市已经在收紧政策了，动作比想象中快得多。
你可能会问，绿牌不是新能源车的标配吗？怎么说取消就取消？
其实仔细想想，新能源车都占了市场半壁江山，还继续搞特殊待遇，对燃油车确实不太公平。
更关键的是，这场变化带来的影响，远比一张牌照颜色的改变要深远。
插混车主最先感受到寒意。
这次调整里，插混和增程车被第一个踢出绿牌俱乐部。以前不少人选混动，图的就是既能上绿牌，现在这条路直接堵死了。
我有个开理想L6的朋友，去年上的绿牌，现在倒成了“绝版”，二手车价格反而小涨了一截。现在有些地区买新的插混，对不起，只能上蓝牌，该摇号摇号，该竞拍竞拍。
买车成本这关，谁都绕不过去。
算笔账你就明白了。20万的电动车，购置税得多掏1.7万；上海拍个蓝牌，准备10万块打底。这还不算完，现在申请绿牌的门槛也严得吓人。
充电桩证明必须物业盖章，功率标注得够7千瓦，虚假材料根本混不过去。我认识一家MCN公司，上个月申请15张营运绿牌，因为去年有税务污点，全军覆没。
非沪籍的更难受。社保断一个月直接出局，台胞证申请都有被拒的案例。审核通过率才60%，卡在充电桩和社保的大有人在。
政策执行压根没留缓冲期，让不少人措手不及。
技术硬才是王道，这点让人意外。
政策保护伞一撤，那些靠补贴活着的车企直接傻眼。但你看比亚迪、特斯拉这些技术派，反倒稳得很。
固态电池研发周期从十年压缩到三年，快充速度提了40%，五菱缤果这种十万块的小车都配自动泊车，搁以前谁敢想？
三四线小厂日子最难熬。价格战打到成本线以下，没技术储备的只能做代工。这场洗牌其实是好事，淘汰掉裸泳的，活下来的才有真本事。
现在买车该怎么选？我的建议是，急着用车的转头看混动，能加油能充电不耽误事；不着急的干脆观望，等明年技术升级和价格战打出新底价。
想买车的别慌，政策收紧不代表新能源不值得买，反而说明行业该进入成年阶段了。总靠政策喂饭长不大，该下地自己跑了。
写在最后：取消绿牌是新能源车的成年礼。技术跟不上的品牌迟早出局，活下来的才有资格谈未来。您怎么看这次政策调整？会改变您的购车计划吗？欢迎留言交流