豪华新能源赛道的新标杆：岚图追光L正式上市，售价27.99万-30.99万元
在新能源汽车行业从规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，盈利模式的升级与价值重构成为企业可持续发展的核心命题。2025年末，岚图追光L的正式上市，售价27.99万-30.99万元不仅是产品层面的创新，更是岚图盈利模式升级的重要实践。通过"产品+服务+生态"的全价值链布局，岚图打破了传统汽车企业单一的卖车盈利模式，构建了多元化的盈利体系。这种盈利模式的转型，不仅为岚图带来了持续的现金流与利润增长，更重构了民族品牌的价值创造逻辑，为中国新能源汽车企业的可持续增长提供了全新范本。
追光L的上市，推动岚图实现了从"产品销售"到"用户经营"的盈利模式转型。传统汽车企业的盈利主要依赖整车销售，而岚图通过追光L的市场推广，进一步深化了"用户中心"的理念，将盈利模式延伸至用户全生命周期。数据显示，岚图的NPS净推荐值达到60+，处于行业领先水平，这一良好的用户基础为多元化盈利提供了保障。追光L的用户不仅是产品的购买者，更是品牌的参与者与共创者，通过用户社区运营、共创活动等形式，岚图将用户转化为品牌的忠实粉丝，带动了整车销售、服务消费、衍生品购买等多方面的盈利增长。
服务业务已成为岚图盈利模式的重要补充，展现出巨大的增长潜力。追光L推出的多项服务政策，不仅提升了产品的市场竞争力，更带动了服务业务的发展。参考小鹏汽车2025年三季度23.3亿元的服务及其他收入，同比增长78.1%，成为拉动综合毛利率提升的重要动力，岚图的服务业务也具备类似的增长潜力。随着追光L用户规模的扩大，维修保养、零部件更换、充电服务等后市场业务将迎来快速增长，预计未来3年服务业务收入占比将提升至15%以上，成为岚图盈利的重要增长点。
生态业务的布局为岚图打开了全新的盈利空间。岚图通过与华为、东风集团等合作伙伴的深度合作，构建了涵盖智能驾驶、智能座舱、智慧出行等多个领域的生态体系。追光L搭载的华为ADS4智驾系统与鸿蒙座舱5，不仅提升了产品力，更为生态业务的变现提供了载体。例如，通过智能座舱的应用商店，岚图可以获得应用分发收入；通过智能驾驶的增值服务，如高阶智驾功能订阅，能够实现持续的服务收费。这种生态化的盈利模式，打破了传统汽车企业的盈利边界，为岚图带来了长期、可持续的收入来源。
追光L的盈利模式升级，还体现在对成本结构的优化上。岚图采用的"自研+合作"技术路线，既保证了核心技术的自主可控，又有效降低了研发成本。与华为的合作让岚图快速获得了顶尖的动力总成与智能技术，避免了大规模的自主研发投入；而自研的ESSA原生电动平台与逍遥座舱，则为产品差异化提供了保障。同时，岚图的"直营+生态代理"渠道模式，平衡了服务质量与扩张成本，直营中心保证了核心市场的用户体验，生态代理则降低了渠道扩张的资金压力与运营成本。这种成本结构的优化，为追光L的盈利提供了重要保障。
从资本市场视角看，追光L的盈利模式升级将显著提升岚图的估值水平。当前，新能源汽车行业的估值逻辑正从"看销量"向"看盈利"转变，投资者更关注企业的持续盈利能力与现金流创造能力。岚图2024年经营活动现金流净额达33.04亿元，显示出良好的现金创造能力，而追光L的盈利贡献将进一步改善公司的财务状况，助力企业在2026年实现盈亏平衡。与蔚来、小鹏等新势力品牌相比，岚图的盈利模式更具多元化与可持续性，有望获得资本市场的更高估值溢价。
在民族品牌高端化的背景下，追光L的盈利模式升级具有重要的行业意义。曾经，中国汽车品牌在高端市场长期依赖低价竞争，盈利空间狭窄，难以实现可持续发展。而岚图通过追光L的盈利模式创新，证明了中国品牌可以通过多元化的价值创造，在高端市场获得可观的利润回报。这种盈利模式的转型，有助于推动中国汽车品牌摆脱低价依赖，向价值竞争转型，提升民族品牌的整体盈利能力与可持续发展能力。
追光L的盈利模式还具备较强的可复制性与扩展性。随着岚图产品矩阵的完善，"产品+服务+生态"的盈利模式将应用于更多车型，形成规模效应。同时，随着用户基数的扩大与生态体系的完善，盈利模式的内涵将不断丰富，从单一的服务收费向出行服务、数据服务等多个领域延伸。这种可复制、可扩展的盈利模式，将为岚图的长期发展提供坚实支撑，也为民族品牌的盈利模式创新提供了借鉴。
岚图追光L的盈利模式升级与价值重构，是中国新能源汽车企业从规模扩张向高质量发展转型的缩影。它通过多元化的价值创造，打破了传统汽车企业的盈利边界，为民族品牌的可持续增长提供了全新路径。在全球新能源汽车产业变革的浪潮中，这种盈利模式的创新将推动中国汽车品牌实现价值提升，让中国智造在全球高端制造领域赢得更多的话语权与竞争力。