经典路虎卫士V8升级，新增Octa风格内饰，售价高达19万英镑
英国汽车制造商捷豹路虎（JLR）继续生产基于经典路虎卫士的限量版复古改装车（restomod）。这款备受尊敬的硬派越野车现在推出了Octa风格的内饰，尽管其价格比现代版卫士高出不少。
经典路虎卫士的生产线在2016年结束，但它作为工厂改装的复古车继续在市场上销售。去年，JLR取消了对这款车生产的限制，并开发了广泛的定制计划，以鼓励客户在经典卫士上花费更多。每辆复古车都需要一辆保存良好的2012至2016年生产的路虎卫士作为“供体”。复古车提供三种车身选择：卫士90（短轴三门版）、卫士110（标准轴距五门版）和卫士90软顶敞篷版，敞篷版是今年春季新增的。
去年夏天，路虎卫士Octa首次亮相，这是现代版卫士L663系列中最强、最贵、技术最先进的版本。在这款车型推出后，客户开始要求为复古卫士提供与现代卫士Octa相同的内饰风格，现在这一需求终于得到了满足。虽然复古车的配置中没有使用Octa名称，但卫士Octa的标志性颜色和装饰元素将很快出现在经典卫士的配置器中。
经典卫士新增了五种车身颜色，直接取自卫士Octa的调色板，包括铜色Petra Copper、绿色Faroe Green、蓝色Sargasso Blue、黑色Narvik Black和白色Patagonia White。每种颜色都需手工涂装，耗时约300小时。黑色进气格栅和碳纤维卫士字样也采用了Octa风格。
内饰颜色和材料也可选择Octa风格，提供丰富的颜色选择。照片中展示的Recaro桶形座椅可能显得过于华丽，但客户可以选择更传统的座椅。此外，新款卫士还配备了全尺寸多媒体屏幕，取代了之前的3.5英寸内置屏幕。
复古卫士的技术配置保持不变。原厂涡轮柴油发动机被5.0升自然吸气V8汽油发动机取代，最大功率405马力，峰值扭矩515牛·米。手动变速器被8速自动变速器取代，配备2速分动箱。原始的分时四驱系统被全时四驱系统取代，配备中央差速器。悬挂系统保持不变，但配备了新的Bilstein减震器、Eibach弹簧和防倾杆。新的Alcon刹车系统配备了四活塞卡钳，前刹车盘直径为335毫米，后刹车盘直径为300毫米。
在英国，经典卫士V8的起售价为19万英镑，而现代版卫士Octa的起售价为14.8045万英镑。两者价格差异的原因在于，复古车是限量版，需要大量手工改造旧车，而现代版卫士Octa则是相对快速的流水线生产。