小米的MPV车型要来了！小米三款新车齐曝光
最近，小米汽车交出了一份亮眼的成绩单。
11月零售46349辆，小米YU7单车3.37万，新势力第一，唯一连续破3万的国产高端车。
今年工厂建设、销售渠道和交付能力这些基础能力做好准备，明年再次见证新的小米速度。
与此同时，一个覆盖家庭、性能和豪华的全系产品蓝图，正快速浮出水面……
小米三款新车齐曝光，明年就是小米的产品大年。
小米YU9：增程系统，家庭主力车
小米YU7 GT：高性能SUV，极致性能
小米SU7L：行政加长版，行政豪华轿车
“新车上市真够快的，刚买的车转眼成了‘老古董’，小米这节奏真是没谁了。”
以上三款新车，大家最期待哪一款？
第一款：YU9，瞄准一家老小的出行
小米的“昆仑”，内部代号指的就是YU9，它一上来目标就很明确，就是要和理想L9、问界M9这些热门车抢家庭用户。
有 6/7 座，1.5T 增程 + 800V 平台，综合续航达 1500km，配激光雷达，40-50万元。
目前，已知小米YU9会在明年上半年上市。
车长预计超过5.2米，六座或七座，增程系统。
不久前，雷军亲自带着团队，跑到新疆帕米尔高原去测试这辆车，跑高寒、测续航，足见对它的重视。
第二款：YU7 GT，已经在纽北赛道刷圈，这是证明小米有能造跑车的能力？
YU7 GT是性能赛道 SUV，对标特斯拉 Model Y 高性能版，三电机功率超 1000kW，配碳陶刹车和宽体套件，100kWh电池+800V，50万级。
纽北赛道调校，大概率是小米进军欧洲的首款车，2026 年 Q2 上市。
这辆车的意义，不只是卖多少台，更是要把“性能”和“技术”这两个标签，牢牢钉在小米汽车的品牌里。
第三款：SU7 L， 是SU7的加长行政版。
车长超 5.2 米、轴距破 3.1 米，应该隶属于SU7系列，并不是换代车型。
主要对手应该就是打56E了。 后排升级零重力座椅，兼顾运动基因和豪华感，2026年Q2同步上市。
很多人还在回味SU7的驾驶感，小米已经在准备它的加长豪华版了。
最近网上曝光的SU7 L路试谍照，能明显看出B柱之后的部分被拉长了。
它瞄准的是行政豪华轿车市场，就是那种更看重后排空间和豪华体验的车型。
这步棋走得非常精准，SU7打下了运动科技的江山，SU7 L则要去开辟新的战场，争取那些需要司机、注重商务出行的用户。
小米同时亮出三款车，分别搞定全家出行、性能狂飙、商务接待，从单点爆款变成全场景矩阵。
但是，增程、性能这些路线能不能走通，还得看实际定价和用户反馈。