长途驾驶好帮手：昊铂HL的智能驾驶辅助系统
长途高速驾驶易疲劳、城市拥堵跟车频繁操作累、高速变道观察不及时有风险——这些驾驶痛点，既影响体验又暗藏安全隐患。广汽昊铂HL搭载的L2+级智能驾驶辅助系统（ADAS），以“全场景覆盖、精准识别、平顺控制”为优势，将驾驶从“全神贯注”变为“轻松掌控”，成为长途与城市通勤的“可靠搭档”。
系统的核心优势在于“全场景感知与精准决策”，其基于“1颗前置激光雷达+5颗毫米波雷达+8颗高清摄像头+12颗超声波传感器”的全域感知硬件，可实时识别车辆、行人、骑行者、车道线、交通灯等12类目标，探测距离达200米，识别准确率超过99.5%。对比同级部分车型“仅靠摄像头+毫米波雷达”的配置，激光雷达的加入让雨雾、强光等恶劣天气下的识别稳定性提升40%，彻底解决“极端天气识别失效”的痛点。
核心功能覆盖高速与城市两大核心场景。高速场景下，“全速域ACC自适应巡航”支持0-130km/h车速跟随，跟车距离可设5档（1-3秒车距），系统能根据前车速度自动加速、减速，甚至完全停车后3秒内自动跟起；“车道居中保持（LCC）”结合激光雷达的精准定位，车道保持偏差小于0.2米，比纯视觉方案偏差小60%，过弯道时还能根据弯道半径提前减速，避免“急打方向”。“上次从广州开车到长沙，300多公里全程开辅助驾驶，手脚都放松了，到地方完全不觉得累。”深圳车主陈先生说道。
城市拥堵场景下，“智能跟车与自动刹停”功能尤为实用。系统能精准识别前车启停状态，跟随距离控制在1-1.5秒，避免被加塞；当前方有行人或非机动车横穿马路时，会提前2秒发出预警，若驾驶员未反应，系统会自动紧急制动，实测时速30公里下可实现完全刹停，避免碰撞事故。“早晚高峰在上海内环堵车，开启辅助驾驶后，不用频繁踩油门刹车，跟车特别稳，再也不用脚酸了。”上海车主周先生分享道。
高阶功能进一步提升驾驶安全性与便捷性。“自动变道辅助（ALC）”在高速行驶时，打转向灯后系统会自动检测后方来车，确认安全后1.5秒内完成平稳变道，变道过程车身侧倾小于3度，比人工变道更平顺；“交通灯识别与响应”可实时同步前方交通灯状态，红灯时自动减速停车，绿灯时提醒驾驶员起步；“驾驶员注意力监测”通过方向盘摄像头实时观察驾驶员状态，若出现低头、闭眼等疲劳迹象，会通过声光+方向盘震动三重提醒，确保辅助驾驶不“脱管”。
操作便捷性与容错设计兼顾新手与老司机。辅助驾驶功能通过方向盘右侧专属按键开启，按键布局清晰，“开启/关闭”“跟车距离调节”“车道保持切换”一键操作；系统支持“分级退出”，若需接管车辆，踩油门或转动方向盘即可立即退出，退出过程无顿挫感；车机屏幕实时显示辅助驾驶状态、感知目标与安全距离，让驾驶员对系统工作状态一目了然。
智能驾驶辅助的价值，在于“辅助而非替代”，昊铂HL用全域感知硬件、全场景功能覆盖、精准平顺的控制，既缓解了驾驶疲劳，又提升了行车安全，完美平衡了科技感与实用性。对于经常长途驾驶或通勤路况复杂的用户来说，这样的系统无疑是昊铂HL的核心竞争力。