硬件不差的红旗HS6 PHEV，想要大卖还差点什么？
红旗在插电混动SUV这个细分市场一直缺少足够亮眼的车型，而即将在12月16日正式上市的红旗HS6 PHEV，有可能改变这样的格局。
红旗HS6 PHEV其实是有点东西的，它是基于红旗最新的“鸿鹄”混动平台打造全新车型。相比某些依然采用油改电平台的插电混动车型来说，整台插混系统带来的体验其实理论上会更加好。例如它可以有更长的纯电续航（40度两驱，248公里）、相对低的馈电油耗等等。这些特性会让红旗HS6 PHEV有足够好的电动化体验。
座舱方面也给到了不错的硬件，中控台上有两块理想同款的15.6英寸2.5K连通式大屏，内置的芯片也是当下主流的高通骁龙8295P。另外留意细节还可以发现这台车的后排空间不小，有两段式的天窗、物理遮阳帘，而且后排靠背也是电动调节的。除了后排娱乐配置稍微单调一些以外，这个后排作为家用车基本没啥硬伤。
所以红旗HS6 PHEV真的已经做到面面俱到了吗？还没有，至少目前看来，在驾驶辅助这块，红旗HS6 PHEV是相对平庸。它将会搭载由红旗和大疆车载联合开发的司南智驾，这是一套以视觉为主的辅助驾驶系统，能够实现高速领航驾驶辅助。结合目前新车的预售价17.88-22.88万元来看，如果顶配的车型都只能提供这样的驾驶辅助体验，价值感就显得不够了。
我们不妨横向来看，哈弗枭龙MAX的智驾版其实也采用了一套没有激光雷达的硬件方案。但是在软件方面它搭载的Coffee Pilot Plus系统，即便在硬件水准不是很高的情况下，也能够实现城市通勤NOA。而这个版本的车型，指导价也不过是15.28万元。
如果把范围再扩大一点，例如比亚迪宋L DM-i，搭载了天神之眼C的它也支持高速领航辅助，而且还有各种丰富的泊车辅助功能可以用，即便是纯电续航200km的2026款宋L DM-i，售价也不到15万元。
又或者是吉利银河星舰7，补贴后11.28万元的135km智航版也已经搭载了千里浩瀚H3驾驶辅助系统，也能够给到城区记忆领航。最狠还要数启源Q07，指导价15.68万元的车型已经有激光雷达+地平线J6M，能提供不折不扣的城区领航驾驶辅助功能。
放眼当下的插电混动SUV市场，如果按照红旗HS6 PHEV的预售价格来分析，比它便宜但是账面实力和它相近的车型有很多。更何况红旗HS6 PHEV上市的日期已经是2025年的年底，明年开春之后，指不定其他的这些对手还会有什么更新换代的大动作。
作为一台上市时间相对晚的车型，尽管红旗HS6 PHEV的动力系统、座舱配置有一些的看点，但假如没有一个足够吸引的价格，性价比就无从谈起，愿意买单的消费者自然就不多。谈若红旗HS6 PHEV想要一炮而红，最好在上市后时候把起售价打到14万元以下，那还是有希望冲一冲销量。