随着全球汽车产业加速向电动化、智能化和网联化转型,中国车企正将出海重心转向中东与拉美等新兴市场。2024年中国汽车出口总量达586万辆,稳居全球第一,其中新能源汽车出口128.4万辆,同比增长6.7%;而阿联酋、沙特、墨西哥等国更成为增长热点,出口量分别激增102%和370%。然而,面对这些地区尚未全面采纳联合国WP.29法规(如R155/R156)的监管现状,企业亟需构建兼顾国际标准与本地要求的合规体系,尤其在自动驾驶与车联网两大高风险领域。
报告深入剖析了中东与拉美在智能网联技术监管及隐私保护方面的差异化合规要求。中东方面,阿联酋明确要求机密、敏感数据本地存储,并出台eCall技术规范;沙特虽未强制数据本地化,但实践中倾向本地处理关键数据。拉美则以巴西和墨西哥为监管核心,前者已建立类似GDPR的LGPD框架,后者强调跨境传输风险评估。两地均对AI算法透明度、高精地图测绘资质、OTA升级安全及第三方数据处理提出具体要求,凸显“合规嵌入式设计”的必要性。
针对上述挑战,报告提出三大策略建议:一是采用区域性数据中心部署(如阿联酋/沙特、巴西/墨西哥),结合合规跨境机制应对数据主权要求;二是在车联网运营中贯彻“隐私默认”与“隐私设计”原则,覆盖功能变更、OTA升级、云平台运维全环节;三是对云服务商、智驾系统、座舱伙伴等关键生态方实施系统性合规评估,明确数据权属与责任边界。普华永道与亚马逊云科技亦联合提供从准入认证、隐私合规到安全加固的一站式解决方案。
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