我国首批L3自动驾驶车型获准上路！北汽极狐详解L3级车辆架构
快科技12月15日消息，工信部今日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。
两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（长安深蓝SL03），以及极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（极狐阿尔法S（L3版））。
北汽集团今日下午发文，详解了旗下极狐阿尔法S（L3版）的车辆架构和安全理念。
据介绍，极狐阿尔法S（L3版）搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。
这些传感器如同敏锐的“眼睛”，协同工作，实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖，为系统决策提供了精准、全面的环境信息。
此外，极狐阿尔法S（L3版）借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份。
这意味着，即便在极端情况下，某个单一系统偶发失效，冗余系统能够迅速提供备份，确保车辆失效情况下的基本安全，为驾乘人员提供可靠的安全保障。
同时，搭载了完整可溯的自动驾驶数据记录系统，能够完整、安全地记录系统激活期间的车辆运行状态，为系统运行分析、责任认定与持续优化提供可靠数据保障。
北汽集团还指出，在产品设计阶段，北汽集团确立了L3有条件自动驾驶产品“安全性能优于注意力集中的人类驾驶员”这一安全总目标。为了验证产品实现这一设计目标，制定了充分完整的测试与安全评估方案。
在验证过程中，产品经历了严苛的测试考验，已累计完成超过80万公里的等效里程测试，实现了设计运行范围内场景的充分完整覆盖。
不仅针对L3产品功能本身进行仿真测试、场地测试和实际道路测试，还针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全和软件升级安全进行多维度饱和测试。
充分证明了极狐阿尔法S（L3版）自动驾驶系统的可靠性和安全性，为有条件自动驾驶的量产应用提供行业实践。