打破常规的多维度升级 试驾全新蔚来ES8
对于蔚来汽车来说，蔚来ES8车型有着非凡的意义。它既是产品矩阵中的旗舰SUV之作，又是品牌打开新能源汽车市场大门的第一把钥匙。前不久，2026款蔚来ES8以全面焕新的姿态闪亮登场，凭借前卫外观、创新配置以及出色的动态表现，成为全场景科技旗舰SUV的标杆。
外观 丨品牌原创基因 兼顾美学实用
外观方面，评测车采用品牌原创设计基因，并悉心听取用户意见，将美学与实用性完美融合。车头部分标志性的X-Bar前脸搭配隆起的前舱盖线条，塑造出极具张力的“鲨鱼鼻”造型。车侧线条流畅，营造出优雅修长的视觉效果。同时，熏黑门柱、车顶与车身形成鲜明撞色，视觉冲击力更强。车尾圆润饱满，超红光贯穿式尾灯由600颗LED灯珠组成，点亮后呈现出箭羽形状，极具辨识度。
细节方面，评测车提供矩阵式、像素式灯光特色功能，双层晶钻日行灯以非参数化理念打造，灯组内部精心雕琢出333个晶钻切面，宛如一件艺术品。车门把手采用隐藏式设计，且全系标配智能电吸门，令上下车仪式感拉满。22英寸锻造星耀轮毂彰显出独特的豪华感，与之匹配的轮胎来自倍耐力P ZERO系列，主打出色的操控表现，对应的前/后轮胎规格为265/40 R22。此外，车顶还有瞭望塔式激光雷达。
内饰 丨科技之上 演绎豪华
来到车内，评测车采用简约舒适的内饰风格，人体接触面使用100%软质材料包裹，方向盘、座椅均为真皮材质，触感细腻柔软。
舒适性配置方面，评测车的真皮座椅乘坐质感柔软且支撑包裹到位，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，久坐也不会有疲惫感。值得一提的是，驾驶位还有头枕扬声器，当其他乘客听歌时可以通过头枕扬声器将导航信息传递给驾驶者，互不干扰。评测车采用分段式不可开启天窗，并带有电动遮阳帘，打开遮阳帘时可以获得一个明朗的车内环境；如果想要隐私静谧的体验，三档智能调光隐私玻璃和前/后排侧窗多层隔音玻璃的组合，也可以完美满足您的需求。
性能 丨舒适稳健 全域从容
动力系统方面，评测车搭载前后双电机，电动机总功率520kW，总扭矩700N·m，匹配能量为102kWh的电池包，CLTC纯电续航里程635km。
实际体验后，电动机扭矩输出响应迅速且动力输出持久，让整备质量2.6吨多的大块头也能实现3.97s的零百加速成绩，红绿灯起步和高速超车都十分从容。此外，评测车动能回收可以自行调节档位或关闭，最高档位滑行时的拖拽力度适中，车内乘员不会有眩晕感。
NVH方面，得益于前/后排侧窗多层隔音玻璃，风噪和路噪可以被抑制得很好。
此外，评测车搭载神玑NX9031辅助驾驶芯片，配备Aquila蔚来超感系统，具备辅助变道和车道居中保持等功能，还支持选装点到点领航辅助。使用时，只需按下方向盘左侧按键便可开启，此时会有文字、图标和声音进行提示。实际体验后，跟车过程中加速和制动感受较为稳健保守，将跟车距离调整至最近档位，距离较远，有被社会车辆加塞的可能。除此之外，其他方面表现都很出色，可以给驾驶者十足的信心。
评测车采用蔚来神行智享底盘，配备前/后五连杆式独立悬架，标配最大行程100mm的智能双腔空悬和4个液压衬套，支持软硬、高低调节。经过坑洼路段时，悬架能充分过滤路面颠簸，不会产生多余弹跳；高速过弯时，侧向支撑扎实有力，车身侧倾幅度小，方向盘也会跟随速度加快将阻尼变大。
空间 丨百变实用 满足多种场景
乘坐空间方面，得益于3130mm的轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到第二排，腿部有2拳的距离，头部有1拳3指的距离，乘坐空间宽裕。保持第二排座椅不动，身高180cm的体验者来到第三排，腿部有1拳的距离，头部有3指的距离，感受并不局促。
储物空间方面，评测车共有6个杯架且均有限位器，全车储物空间布局合理且容积可观。此外，车内还配备了8.8L智能车载冷暖箱，冬季制热、夏季制冷，具备-2℃至55℃宽温域，以及6种智能模式，实用又贴心。
后备厢内部规整，内置照明灯和12V电源接口，能轻松装下1-2个登机箱；将后排座椅全部放倒后，可以获得更大的空间，便于放置大件物品；把后备厢盖板掀起后，还有一处隐藏储物空间。另外，车头还配有支持敲击、感应等多种方式开启的前备厢，用户可以根据自身需求将物品进行前后分区摆放。
安全 丨以全时守护引领科技安全标杆
评测车采用超高强度笼式安全车身，高强度钢与铝合金材质占比达89%。被动安全方面，像主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等功能也一应俱全，全方位守护用户出行安全。
总结 丨