12月15日,特斯拉副总裁陶琳发文确认:在美国得州奥斯汀,取消了安全员的特斯拉无人驾驶网约车正进行测试。
社交媒体上,有视频显示一辆特斯拉Robotaxi在得州奥斯汀行驶,车内没有安全驾驶员。马斯克也在随后证实,“目前已开始进行车内无任何乘员的测试。”
从“有监督”转向“完全无人”,标志着特斯拉自动驾驶技术实现了3个突破:
一是验证端到端神经网络在真实场景下的可靠性;
二是为现有车主车辆未来接入共享出行网络提供技术基础;
三是在保证核心汽车业务交付量基础上强化AI与移动出行的增长叙事。
最重要的是,这次路测也标志着特斯拉的FSD技术从L2+实质跨越到了L4。
这一事件,也呼应马斯克本月稍早的说法,当时他预测特斯拉距离无人监督的Robotaxi只剩下数周时间。未来几年,特斯拉计划将FSD技术扩展至普通乘用车领域。
今年11月,马斯克曾表示,特斯拉Robotaxi车队将在12月倍增,且公司准备将测试范围从奥斯汀与旧金山湾区,扩大至凤凰城与内华达州。
12月初,特斯拉Robotaxi在App Store正式面向美国、日本、泰国、韩国、澳大利亚8个国家以及中国港澳台地区开放下载。业内人士认为,这意味着特斯拉开始谋求美国之外的拉Robotaxi业务的发展扩张。
摩根士丹利分析团队预测,到2026年,特斯拉的Robotaxi车队规模将从当前的约50至150辆大幅提升至1000辆,并有望在2035年底前在全球多个城市部署高达100万辆Robotaxi。
财经媒体《巴伦》认为,特斯拉当前市值大约1.5万亿美元,基于2026年预估收益的市盈率达200倍,背后的核心逻辑是投资者相信,经过AI的特斯拉自动驾驶汽车将开启新一轮的盈利增长时代。
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