原创 因自动驾驶夸大宣传！特斯拉加州面临30天销售禁令？销量暴跌15%
美国西海岸向来是特斯拉的关键市场，尤其是加利福尼亚州，更是这家电动汽车制造商的重要阵地。
但如今，加州可能很快会对特斯拉祭出为期30天的销售禁令——导火索是法院裁定，马斯克旗下的这家公司夸大了其“自动驾驶”系统的实际功能。
不过加州车辆管理局已将销售禁令的实施时间推迟60天，给了特斯拉整改缓冲期。该部门明确表示，若特斯拉未能按时落实整改措施，其经销商执照将被吊销30天。
经销商协会的统计数据显示，今年前九个月特斯拉在加州售出近13.55万辆汽车，同比降幅达到15%。这一成绩让特斯拉在当地市场位列第三，落后于丰田和本田两大传统车企。
值得注意的是，法院此前还提议暂停特斯拉在加州的生产许可证30天。要知道特斯拉的主要工厂就位于加州弗里蒙特市，好在交通部目前已搁置了这项严厉措施。
围绕特斯拉“自动驾驶”（Autopilot）系统，尤其是高级版本“完全自动驾驶”（FSD）的命名和市场推广争议，其实已持续相当长时间。
尽管名称听起来颇具误导性，但FSD实际上并不能让特斯拉真正实现“自动驾驶”——驾驶员必须随时准备接管车辆控制权，并承担相应责任，本质上这只是一套驾驶辅助系统。
美国国家运输安全委员会（NTSB）曾指出，尽管特斯拉车主手册中明确标注了使用警告，但仍有不少驾驶员过度依赖这套“自动驾驶”软件。
对此特斯拉已做出调整，将当前版本命名为“FSD 监督版”，而真正能实现车辆自动驾驶的“FSD 无监督版”目前尚未量产。
在自动驾驶领域，谷歌的姊妹公司Waymo表现更为突出，尤其在无人驾驶出租车市场处于遥遥领先的地位。
目前Waymo已在美国多个城市的街道上运营着超过2500辆全自动无人驾驶出租车，被公认为自动驾驶汽车技术领域的领军企业。
据“The Information”网站和彭博社报道，Waymo正积极寻求数十亿美元的融资，以支撑后续扩张计划。
知情人士透露，该公司估值预计至少达到1000亿美元（约合850亿欧元）。
关于融资目标，彭博社称Waymo希望筹集超过150亿美元，而“The Information”则认为目标金额可能超过100亿美元。
对于特斯拉而言，加州市场的禁令危机与销量下滑叠加，再加上Waymo等竞争对手在自动驾驶领域的强势领跑，无疑构成了双重挑战。
后续特斯拉能否通过整改化解禁令风险、重塑市场信任，以及这场“自动驾驶”宣传争议会如何影响行业竞争格局，仍有待进一步观察。