不做了！Ford宣布：退出电动车市场！赔的底儿朝天！受美国特朗普政策影响重创
福特汽车公司周一表示，将计提 195 亿元的资产减记，并停止生产多款电动汽车车型。这是汽车行业为应对特朗普政府的政策和电动汽车需求疲软而放弃电池驱动车型的最显著例子。
这家总部位于密歇根州的公司表示，它将用一款新的增程型电动车取代纯电动 F-150 Lightning，该车型使用汽油发动机为电池充电。
该公司还取消了代号为 T3 的下一代电动卡车以及计划中的电动商用货车项目。
“过去几个月市场发生了真正的变化，这才是促使我们做出这一决定的真正动力，”福特首席执行官吉姆·法利在接受路透社采访时表示。
福特表示，将大力转型生产汽油和混合动力车型，并最终雇用数千名工人，尽管短期内其在肯塔基州合资电池工厂会有一些裁员。
该公司预计，到 2030 年，其全球混合动力汽车、增程型电动汽车和纯电动汽车的占比将从目前的 17% 达到 50%。
该公司表示，将分期计提减值损失，主要在第四季度计提，并将持续到明年和2027年。其中约85亿元与取消计划中的电动汽车车型有关。
其中约 60 亿元与解散与韩国 SK On 的电池合资企业有关，50 亿元是福特所称的“与项目相关的支出”。
该汽车制造商还将 2025 年调整后息税前利润预期从之前的 60 亿至 65 亿元上调至约 70 亿元。
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福特汽车股价在盘后交易中上涨约1%。
福特的转变反映了汽车行业对电池驱动车型需求下降的回应，此前汽车公司在本世纪初向电动汽车领域投入了数千亿元。
今年，由于美国总统唐纳德·特朗普的政策取消了联邦政府对电动汽车的支持，并放宽了尾气排放规定，电动汽车的前景明显黯淡，这可能会鼓励汽车制造商销售更多燃油汽车。
受9月30日一项7500元的美国消费者税收抵免政策到期影响，11月份美国电动汽车销量下降了约40%。这项政策已实施15年以上，旨在刺激需求。
特朗普政府还在7月份通过的大规模税收和支出法案中冻结了汽车制造商因违反燃油经济性法规而缴纳的罚款。
福特F-150 Lightning于2022年开始量产，当时引起了不小的轰动——喜剧演员吉米·法伦甚至还为这款皮卡写了一首歌。为了满足激增的20万辆订单，福特提高了该车型的产量，但销量却未能跟上。
截至今年11月，该公司共售出25583辆Lightning摩托车，比上年同期减少了10%。
作为 F-150 Lightning 的继任者，T3 卡车原本计划在田纳西州的一个新工厂从零开始制造，并成为福特第二代电动汽车产品线的核心部分。
福特汽车公司将于 2029 年开始在田纳西州工厂用新型汽油动力卡车取代电动皮卡的生产。
福特周一的声明实际上宣告了其第二代电动汽车计划的终结。未来，该公司将把重心转移到更经济实惠的电动汽车上，这些车型由加州一个所谓的“秘密研发团队”负责研发。
福特计划将该团队打造的首款车型定价约为 3 万元，并于 2027 年开始销售。福特正在其路易斯维尔工厂生产这款中型电动卡车。
福特汽车汽油和电动汽车业务负责人安德鲁·弗里克表示：“与其在目前没有盈利前景的大型电动汽车上再花费数十亿元，我们不如将这笔钱投入到回报更高的领域。”
今年早些时候，福特表示预计今年其电动汽车业务将亏损约 50 亿元，与 2024 年的亏损额大致相同。
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