比亚迪推进自动驾驶内测：15 万公里验证，L3 级离我们有多近？_科技资讯_新闻资讯

比亚迪推进自动驾驶内测：15 万公里验证，L3 级离我们有多近？

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2025-12-18 10:59:01

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比亚迪联合深圳市交通局等部门，在深圳开启了面向量产的 L3 级自动驾驶全面内测，目前已经完成超过15万公里的实际道路验证。可能有朋友会问，L3 级自动驾驶到底是什么水平？这波内测又意味着什么？

L3级不是完全不用管的自动驾驶，而是有条件自动驾驶。简单说，在高速、快速路这类特定场景下，车辆能自己完成加速、减速、变道、跟车等操作，驾驶员不用一直盯着路面，但得保持注意力，遇到复杂情况能随时接管。

这和我们现在常用的L2级（比如自适应巡航 + 车道保持）最大的区别是，L2 级需要驾驶员全程监控，而L3级能让驾驶员适当放手，是从辅助驾驶到自动驾驶的关键一步。

比亚迪这次内测看得出来很较真，核心原则是安全，测试路线覆盖了深圳开放的高快速路，还特意兼顾了雨天、夜间、道路施工这些复杂场景。要知道，真实路况远比实验室复杂，15 万公里的验证不是随便跑的，而是要反复测试车辆在不同工况下的可靠性，比如雨天能不能准确识别车道线，夜间对向来车强光会不会影响传感器，遇到施工围挡能不能及时避让。这些细节，正是 L3 级能否量产落地的关键。

而且比亚迪在这个领域的积累早就有迹可循：2023年拿到了国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，2024年又成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点企业之一。能拿到这些资质，本身就说明其技术实力和安全性得到了官方认可。

对于我们普通消费者来说，比亚迪推进自动驾驶内测最实在的意义是L3级自动驾驶不再是概念车的噱头，而是真的要走进量产车了。未来开高速、跑快速路，或许我们真的能告别长时间盯路的疲惫，让车辆帮我们分担一部分驾驶压力。

车辆夜间雨天施工驾驶员测试深圳市比亚迪车道自动快速路深圳市交通局深圳

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