【CNMO科技消息】近日,在腾讯汽车《车市热议+》直播栏目中,同济大学汽车学院朱西产教授透露,私人用户真正能买到L3级自动驾驶汽车的时间窗口最早要到2027-2028年才有可能实现。他指出,当前L3“准入”仅限于工信部批准的示范区测试牌照,尚未进入面向普通消费者的销售批准阶段,且国家强制性标准仍在征求意见阶段,完成立法、发布并落实往往需要数年周期。
此外,朱教授强调,即便法规落地,首批L3产品也将被限定在严格的使用场景——如限速、禁止变道等受限操作域(ODD),这在实际使用体验和商业价值上仍存较大不确定性。据CNMO了解,工信部等八部门在《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026)》中已提出有条件批准L3车型生产准入,但明确表示L3的全国范围正式准入和大规模商业化仍预计在2026年以后才能实现。
综合监管进度与技术成熟度,朱西产教授认为,L3级别的量产车在2025-2026年仍只能以试点和示范为主,真正进入普通家庭的门槛仍需等待强制性标准的出台以及更宽松的ODD定义。业内普遍预判,2027年左右或将出现首批可在高速公路上实现“脱手、脱眼”功能的L3车型,但其市场规模和用户接受度仍待观察。