广汽新SUV杀疯了！宝马X5同级，能跑11500km，长得像揽胜，16.88万
最近好多朋友在后台问我，说现在花个十几万，能不能买到一台又能装、又省油，面子上还过得去的SUV？说实话，这要求搁以前，我肯定会劝你现实一点。
但上周，我们公司一位平时特别会精打细算的同事老王，真就提了这么一辆车回来——传祺的向往S7。好家伙，车子往公司楼下一停，路过的几个年轻同事直接来了一句：“王哥，可以啊，换揽胜了？”把老王给乐的。
我也挺好奇，一台起售价才16万88的中大型插混SUV，宣传上说和宝马X5同级，纯电能跑一百多公里，长得还像路虎。这听起来“馅饼”太大了，会不会是“陷阱”？我干脆借着蹭车的名义，拉着老王聊了聊他这一个月的真实用车感受。
先说最实在的，省钱这事儿，到底是不是吹的？
老王之前开的是台老款合资SUV，市区油耗随随便便就十二三个。换这车，他最主要的算盘就是省油钱。他买的那个版本，标称纯电续航115公里。
“我算过一笔账，”老王一边划拉着手机里的充电APP一边跟我说，“我家和公司来回不到30公里，这115公里的电，充满一次才十几块钱，稳稳够我跑三天半。基本上在市区里，它就是台纯电车，发动机几乎不启动。”
他给我看了上个月的花销：电费花了不到150，油费？因为跑了两趟短途高速，加了200块的油，到现在还没用完。算下来，一个月通勤成本也就200出头。对比以前一个月动辄一千五六的油费，他直言“油费焦虑是真的没了，一个月省出一台手机钱”。 对于那些每天通勤距离在50公里以内的朋友，这个账算下来，吸引力确实不小。
再聊聊这“宝马X5同级”的身板和“揽胜”的脸。
车子是真大，长度4米9，宽度1米95，停在标准车位上，两边剩余空间都不多了。老王说，他老婆最满意的就是后备箱，儿童推车、露营装备随便塞，回老家能装下爸妈准备的一堆特产。
至于长得像揽胜这个点，我仔细观察了下，主要是侧面的线条和那个悬浮车顶的造型，确实有几分那种厚重、方正的气势。用老王的话说：“咱也知道这不是路虎，但花这个钱，能买个这么大、样子还挺虎实的车，心里是觉得挺值的。” 内饰两块大屏，用的是高通8295芯片，反应速度很快，语音识别还能听懂他的“塑普”，这点让他很满意。
但是，有些地方也得实话实说。
聊到这儿，老王也叹了口气，说了些他觉得“差点意思”的地方。首先就是品牌，他开回老家，亲戚们都问“这大车得三十万吧？”，他一说十六七万，人家表情就有点微妙。“面子这东西，有时候挺虚，但又绕不开。”老王这么总结。
其次，虽然轴距有2米88，后排空间绝对够用，但要是严格去比宝马X5那超过3米1的轴距，后排的奢侈感确实有差距。还有就是底盘，前麦弗逊后多连杆，调校是舒服的，过滤小颠簸不错，但高速过弯时，这么大个车，侧倾感还是比那些更贵的豪华SUV要明显一些。老王总结：“它给你的是这个价位里越级的空间和体验，但你要拿60万级的标准去要求它，那肯定不现实。”
最后，我们也聊到了那个有点尴尬的销量：上市时12小时订单破万，但几个月总交付量才八千多台。老王当时买车也犹豫过，怕成了“小众车主”。但他想法挺务实：“我看透了，这就是台家用工具车。配置给得足，空间大，用电跑省钱，质量有广汽兜着，对我来说核心需求都满足了。至于销量高低，那是厂家该着急的事儿，我车价得到实惠就行了。”
【重点提醒】 所以啊，如果你正琢磨着换车，预算就卡在20万内，想要一辆能上绿牌、没有续航焦虑，又能满足一家老小出行的大空间SUV，那这款向往S7确实值得你把它放进备选清单里，好好去试驾体验一番。
但郑姐最后还得啰嗦两句： 买车前，一定问自己三个问题：第一，有没有方便的充电条件（家里或单位能装充电桩，体验感飙升）？第二，是不是真的需要这么大的车（日常停车是否方便）？第三，能否接受它目前相对“低调”的品牌身份？想清楚这三点，你就能知道这块“大馅饼”适不适合你的胃口了。