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“到2030年，‘十五五’末，集团汇总收入将实现4000亿元、整车销量突破80万辆。这个目标实现以后，等于重新打造了一个中国重汽。”12月17日，在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会媒体见面会上，中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛的这句话掷地有声。

雄心勃勃且成竹在胸，这是商用汽车新闻传媒记者会后最深的感受。中国商用车行业如今正值深度调整与转型的关键阶段，市场从增量扩张转向存量竞争，新能源转型压力持续增大，国际环境亦充满不确定性。“五年再造一个重汽”看似宏大，但对中国重汽而言，这一目标又并不遥远。原因不仅在于中国重汽拥有多年技术积累、市场布局与战略协调共同打造的基础，更在于中国重汽绘制的蓝图已经落实于一个又一个的具体行动中。

连续四年行业第一的底气

敢于提出“再造一个重汽”，源于中国重汽重卡销量已连续四年稳居行业第一的坚实基础。在竞争白热化的商用车市场中，能够持续领跑，中国重汽所依靠的，是其难以复制的核心竞争力。

首先，是全系列商用车产品研发能力。中国重汽拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多个国家级研发平台，研发人员超过3000人，年研发投入约30亿元。

“我们从2009年和德国曼合作以来，通过引进、消化、吸收欧洲最先进的整车及发动机、变速器、车架、车桥等先进技术，加快自主适应性创新步伐，已经完全实现自主可控、行业领先的技术。”刘正涛表示。其中，MC发动机在真实工况下热效率突破50%；在新能源领域，已全面布局纯电、混合动力、氢燃料电池三大技术路线。

第二，是强大的产业链协同与成本管控能力。依托山东重工集团及中国重汽集团完整的产业链布局，从关键零部件到整车制造实现自主可控。这种一体化布局不仅能保障供应链安全，还能通过内部协同优化技术匹配与质量管控，降低生产成本，并能快速响应客户的个性化需求，提供全生命周期总成本最优的解决方案。

第三，是覆盖全球的营销网络与海外领先优势。中国重汽打造了一支2600余人的专业营销队伍，其中，国内营销人员1600余人、海外营销人员1000人。在国内，重卡网络达480余家，轻卡网络300余家，新能源网络超过400家。在海外，中国重汽已连续21年保持中国重卡出口量第一，产品远销150多个国家和地区，在124个国家建立了140多个海外机构，形成了强大的全球化运营能力。

第四，是全链条质量管控体系。中国重汽将质量置于首位，建立了董事长每日7:30主持质量早会的雷打不动机制。“昨天发生的质量问题，不管在全国和全球的任何角落出现的重大或者批量性的质量问题，今天早上第一时间会摆放到我的办公桌前。”刘正涛如是说，这种高效的质量响应机制，确保了产品竞争力的持续提升。

第五则是多元化的海外产品布局。如今，中国重汽产品已远销全球150多个国家和地区，连续21年占据中国重卡出口量的“半壁江山”。

正是这五大核心竞争力相互赋能，构筑了中国重汽难以撼动的行业地位，也为其“再造一个重汽”的战略雄心提供了最坚实的底气。

从2026年目标到“十五五”蓝图

宏伟目标的实现，必然要有清晰的路径和扎实的步伐。中国重汽不仅制定了2030年的长远蓝图，也对2026年开局之年进行了具体规划。

中国重汽集团党委委员、副总经理王德春指出，2026年，中国重汽国内销量目标定为34万辆，其中，重卡17万辆，轻卡15万辆，轻型车2万辆。这一目标凝聚了中国重汽对市场周期的判断、国家政策的支撑以及新能源转型趋势的综合考量。

为此，中国重汽将围绕“产品、渠道、政策、品牌、服务、生态”六大方向发力，坚定从“比价格”向“比价值”转变，维护“反内卷”的行业生态。

同时，面向“十五五”，中国重汽则规划了更为系统的“六化”转型路径：

首先是绿色化转型：以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑，创新“车电分离”等商业模式，构建“车辆+能源+服务”一体化解决方案。

第二是数智化转型：分级推进智能驾驶，从L2到特定场景下的L4级无人驾驶规模化；以数据驱动打通全价值链，实现智能制造与数字化服务。

第三是服务化转型：推动从“卖产品”向“产品+服务”的深度转型，延伸至金融租赁、二手车置换、车队管理等全价值链服务。

第四是国际化转型：坚持“全品类出海”，加速建设海外研发、生产与运营中心，打造具有国际影响力的品牌。

第五是多元化转型：在夯实商用车主业的同时，拓展智能装备等新业务，推动充电桩等上下游产业链组团出海。

最后是高端化转型：以高质量为主线，聚焦高价值客户提供定制方案，建立高端服务体系。

为确保转型成功，中国重汽将实施“英才计划”，五年内组建超过8000人的顶级研发团队，并持续加大研发投入。

精准预判趋势 引领行业变革

敢于“再造一个重汽”，中国重汽更有着对行业发展趋势的深刻洞察与前瞻布局。

在媒体见面会上，刘正涛从四个维度分析了商用车行业未来的机遇所在。

首先，技术变革将开辟“新赛道”。 在“双碳”目标下，城市配送、港口短驳等场景对纯电、换电车型需求爆发；长途干线物流则随着快充、混动及氢燃料电池技术的成熟，将打开万亿级市场。中国重汽推出的高阶智能服务系统，重塑产品形态与商业模式。

其次，未来市场需求升级将转向“价值竞争”。存量市场下，客户从“拥有车辆”转向“购买运输解决方案”，更加关注全生命周期总成本与出勤效率。这对于在产品质量、售后服务上有深厚积累的中国重汽而言，正是扩大市场份额的良机。

同时，产业结构的调整将催生细分市场新的机遇。高端物流、冷链运输、特种工程等领域对专用车需求日益专业化。“一带一路”倡议的深入实施，也为中国商用车出海提供了历史性机遇。

政策法规抬高行业门槛。国七排放标准提上日程、安全法规日益严格，不断加速落后产能淘汰，为技术领先的企业提供了巩固优势的窗口。

从连续四年行业第一的坚实底气，到“六化”转型的清晰路径，再到对行业趋势的精准预判。在“十五五”的新征程上，中国重汽正朝着“世界一流全系列商用车集团”的愿景稳步迈进。

“我们有清晰的路线图、坚定的决心和强大的执行力，必将以二次创业的激情，达成2030年的目标。”刘正涛的这句话，是中国重汽对未来的宣言，也是对中国商用车行业高质量发展的有力注脚。

如今的中国重汽就像一艘稳健的大船，风浪再大，都能破浪前行！