靠“变大+情怀”，smart精灵6号能扭转销量下滑趋势吗？
近日，smart首款豪华掀背轿车精灵6号申报图曝光，宣告着这个以小巧著称的品牌，正式进军中型轿车市场。
为什么smart要造一台掀背轿车？
其实也好理解，每个品牌都要产品多样化。就连超豪华品牌，也会出一些更加适合家用的车型来迎合市场。
精灵6号的尺寸，超过4米9的车长，1.9米多的车宽，而且轴距也超过了两米9。
这一长度甚至超过了特斯拉Model Y 2025，真的成为历史上最大的smart车型。
还有一点，这台车的车高1508mm，比之前大家都觉得很高的蔚来ET5还高了将近10毫米。
从申报图来看，车顶配了激光雷达，所以这台车应该和之前的smart 5一样，有smart自研的高阶辅助驾驶系统。
因为现在吉利正在整合整个集团的智能辅助驾驶能力，他们有个统一的名字叫千里浩瀚，所以这台在明年进入市场的smart 6，应该也是具备千里浩瀚比较高阶的辅助驾驶能力。
动力方面，采用的是EHD超级电混系统，就是1.5T发动机加三档DHD变速箱，再加电机组成。
有两个特点，第一就是系统的最大功率比较大，320千瓦，而它搭配的磷酸铁锂电池组，CLTC的纯电续航也达到了285公里，所以整台车的综合续航超过1800公里，亏电油耗也低于4升.
另外，这台车不仅仅是为中国研发，将来也是要在海外市场销售的。
第三方数据显示，目前，smart国内的月销量，回落至2000辆区间。
smart精灵5号自2024年10月上市以来，月销量多在200-300辆之间，插混版推出后有所提升，但仍未达到品牌预期。
有专家表示，尺寸越大越与smart情怀相悖，“老粉不买账、新客不认可”。
如果一直只靠“变大+情怀”，还是难以扭转下滑趋势 。
另外，不少老车主反馈遭遇价格和配置背刺。一些老车主的座椅通风和方向盘加热功能，需要付费近3000元开通，而新款车型直接免费，他们纷纷在线喊话smart全球CEO佟湘北给予解锁。
这些年，经过吉利和奔驰两个股东方的共同努力，其实smart走完了从传统燃油到新能源化的一个过程，也完成了从单一的一两台车，到一个全系列家族型谱的过程。