中型SUV对决：上汽大众途观L与上汽通用别克昂科威Plus，谁更合你心意？
中型SUV市场向来是各大车企的必争之地，既有众多主流新能源车型在此布局，也不乏经典燃油车持续发力。今年9月，上汽大众途观L与上汽通用别克昂科威Plus不约而同推出2026款新车型，引发消费者关注。这两款落地价相近的车型，究竟谁的产品力更胜一筹？我们通过详细对比一探究竟。
此次对比选取的车型分别为指导价23.68万元的途观L 2026款 Pro 380TSI两驱智行版（参考落地价17.56万元），以及指导价22.99万元的昂科威Plus 2026款 28T两驱白金版（参考落地价17.74万元）。两款车均定位中型SUV，价格区间高度重叠，为公平对比提供了基础。
外观方面，途观L采用大面积菱形网状中网设计，下进气格栅上边线搭配银色镀铬元素，侧窗B柱及车窗外围边线同样采用镀铬装饰，尾部配备扰流板与贯穿式尾灯，整体风格成熟稳重。昂科威Plus则以大面积梯形格栅为前脸核心，下边线向两侧延伸，侧身水切线流畅，配合凹凸有致的型面设计，尾部同样采用贯穿式尾灯，运动感更为突出。
内饰配置上，途观L营造出舒适精致的氛围。三幅式皮质方向盘配备加热功能，旋钮式怀挡设计提升操作便利性。10.3英寸全液晶仪表盘与15英寸中控屏组合，搭载12G+128G内存及高通骁龙8155芯片，支持5G网络、手机互联映射、应用下载等功能，语音识别覆盖前排座椅，可实现可见即可说。车内还配备30色氛围灯、40W手机无线充电面板等实用配置。
昂科威Plus的内饰同样注重舒适性与精致感。三辐式真皮方向盘握感舒适，具备换挡与加热功能。电子式怀挡设计操作便捷。车内采用30英寸一体式仪表盘与中控屏组合，分辨率达6K，内置高通骁龙8155芯片，支持4G网络、前排语音识别、应用下载等功能。流媒体内后视镜、121色氛围灯、主动降噪系统及手机无线充电面板等配置，进一步提升了用车体验。
智能驾驶辅助方面，途观L搭载L2级IQ.Drive辅驾系统，配备15个传感硬件（含5颗毫米波雷达），支持倒车影像、全速自适应巡航、前方交通穿行预警等功能，并针对长途驾驶提供疲劳驾驶提示。昂科威Plus同样支持L2级辅驾，采用eCruise系统，配备13个传感硬件（含3颗毫米波雷达），支持360°全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能，但主动安全预警系统功能相对较少。
空间表现上，途观L长宽高分别为4735/1842/1682mm，轴距2791mm，后备厢容量471L（可扩展至1696L）。车内采用皮质座椅，前排支持电动调节与加热功能，二排座椅靠背可调节，前后排扶手均未缺席。昂科威Plus尺寸为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，行李舱容量475L（可扩展至1531L）。车内座椅同样采用皮质材料，前排支持电动调节、加热与通风功能，前后排扶手均配备，后排扶手自带杯架。
动力系统方面，途观L搭载2.0T发动机与7挡湿式双离合变速箱，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，零百加速7.6秒，WLTC百公里综合油耗7.27L。底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂组合，兼顾操控性与舒适性。昂科威Plus同样采用2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，零百加速8秒，WLTC百公里综合油耗7.99L。底盘结构与途观L相同，但增加雪地模式，在北方雨雪天气下抓地力表现更优。