研究证实开车操作屏幕可使车道偏离幅度增大40%_科技资讯_新闻资讯

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2025-12-22 15:15:59

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由华盛顿大学与丰田研究院联合开展的一项研究证明，开车时操作这类触屏设备，极易分散注意力，进而引发危险。

这项名为《行驶中的触屏：量化认知负荷对分心驾驶的影响》的研究，于9月发表在第38届ACM用户界面软件与技术年度研讨会论文集上。

研究人员选取了16名受试者，让他们在高仿真驾驶模拟器中完成两项测试，也就是专注驾驶、驾驶同时操作触屏执行常见任务，同时追踪记录受试者的眼球运动、手部动作、瞳孔扩张程度以及皮肤电导率等多项指标。

结果证实，与停车状态下的操作相比，驾驶过程中操作触屏，会导致操作的指向精准度与速度下降超过58%，一旦驾驶员开始操作触屏，车辆的车道偏离幅度会增加40%以上，更易接近或跨越车道分界线，碰撞风险显著提升。

操作触屏时，驾驶员对突发状况的反应时间增加57%，远超酒驾 (12%) 和毒驾 (21%) 的影响，以60km/h速度行驶时，操作触屏期间的“盲开距离”(视线离开路面行驶距离) 平均达77米。

这表明，驾驶员在驾驶与触屏操作间的多任务处理能力存在根本性局限，无法通过“熟练度”完全克服。

操作驾驶员影响触屏远超幅度受试者车道屏幕研究丰田研究院华盛顿大学

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