汽车：2026展望：鏖战升维，破界竞争
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2026年中国汽车行业发展展望总结
2025年中国乘用车零售和批发销量均有望创下历史新高，展现出强劲的行业韧性。2026年，尽管面临“以旧换新”补贴退出、新能源车购置税减免优惠减半等政策调整，行业仍将保持稳健态势，乘用车零售销量预计基本持平，批发量受出口增长带动同比增长2.9%。
新能源汽车将持续成为行业增长核心驱动力，2026年零售销量预计同比增长15.5%至1493万台，市占率提升至61.8%；批发量同比增长18.5%至1850万台，其中新能源车出口同比增长40%，成为重要增长引擎。插混（含增程）车型将重获增长动能，受新车型密集推出、电池价格潜在上涨等因素影响，其增速有望超过纯电车型。
行业竞争将全面升级，2026年新车型发布数量预计创历史新高，激进定价策略将成为常态，消费者对性价比的追求使品牌忠诚度持续弱化。自主品牌将继续扩大市占率，批发口径市场份额预计从2025年的69.7%提升至73.3%，同时外资品牌加速推出本地化研发的新能源车型，竞争更趋激烈。车型维度呈现大型化、智能化趋势，中型及以上尺寸新能源新车占比显著提升，城市NOA功能将加速普及。
出口市场表现亮眼，中国乘用车出口已覆盖200多个国家和地区，2026年出口量预计同比提升16%至675万台，自主品牌在中东及北非、拉丁美洲、东南亚等市场的扩张成效显著，海外潜在市场规模达780万台，增长潜力巨大。
行业格局呈现多重变化，传统车企与新势力的估值溢价逐步收窄，竞争维度从造车延伸至AI领域。电池价格受储能需求改善影响有望上涨，行业成本结构面临调整。低线城市电动化进程加快，新能源品牌渠道持续下沉，各层级城市市场竞争格局不断重塑。
整体来看，2026年中国汽车行业将在政策调整与市场竞争中实现升维发展，新能源化、智能化、全球化成为核心趋势，行业格局在激烈竞争中持续优化。
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