元戎启行VLA模型首次量产上车 商业化落地迈入新阶段
出品｜搜狐汽车
近日，全球首款搭载元戎启行VLA（Vision-Language-Action）模型的量产车型正式上市。这不仅意味着VLA模型完成从技术研发到量产上车的闭环验证，更标志着元戎启行的商业化落地能力迈入全新阶段。
元戎启行CEO周光表示，“我们希望通过VLA模型的量产上车，让辅助驾驶真正具备如‘老司机’般的思考和判断能力，不仅能听得懂、看得清，更能走得稳，在复杂城市路况中展现出贴近人类驾驶逻辑的能力。这背后既是对驾驶安全性的必然要求，更是对用户体验的全面重塑。”
VLA模型作为元戎启行的最新技术成果，于2025年8月正式对外发布。VLA模型融合视觉感知、语言理解与动作决策三大能力，相比传统端到端模型，该模型融合了语言模型，具备强大的思维链（CoT）能力，能摆脱传统端到端模型的黑盒问题，并将信息串联、分析，从而推理出因果关系。同时VLA模型天然集成海量知识库，泛化能力更强，能够更好地适应复杂多变的真实道路环境。
VLA模型具备空间语义理解、异形障碍物识别、文字类引导牌理解、记忆语音控车等四大功能，这些功能将根据实际规划节奏在量产车型上全面部署，为车辆在复杂城市场景下提供更加稳定、可控、舒适的“防御性驾驶”体验。
目前，元戎启行的工程化能力已趋成熟，为VLA模型的量产上车提供坚实基础。根据最新数据显示，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型，合作车型覆盖SUV、MPV、越野车等多个品类。机构数据显示，2025年10月，元戎启行在辅助驾驶城市 NOA 第三方供应商市场的单月市占率接近40%。
首款搭载VLA模型的量产车型正式发布后，元戎启行VLA模型将为用户带来更安心、更可靠的辅助驾驶体验。未来，伴随着元戎启行辅助驾驶方案的持续上车，VLA模型将在更广泛的使用场景中发挥关键价值，持续推动辅助驾驶向更高水平的使用体验迈进。
展望2026年，元戎启行将在加速量产车辅助驾驶部署的同时，推进Robotaxi业务和RoadAGI业务。其中，量产车辅助驾驶业务将继续扩大合作车型与客户体系，力争在2026年实现累计交付突破一百万辆的目标。