2025年临近年末，汽车第一省易主安徽基本板上钉钉，正在全力争夺新能源第一城的合肥贡献半壁江山。从布局汽车产业链起步，到坐拥六大整车厂，合肥以新能源汽车转型为突破口，抢先一步启动城市高端产业升级。

正在这个城市创业的车企中，不仅有“新势力”，也有德国大众最重要的新能源孵化项目“金标大众”。在第一款车落地完成外资品牌新能源转型的蜕变后，金标大众的本土化进程再一次提速。11月10日，金标大众第二款车与众08登陆工信部目录，这款尺寸更大、造型更具科技感的新车，也是与小鹏合作的首款车型。

这也是一批又一批从北京扎根合肥的大众员工陆续来到这座最牛风投城市的第五年。2020年成立，2021年开工，2022年一期交付，2023年多个配套竣工，2024年首款新车上市，2025年新产品全面重塑。这支合肥创业突击队一直在用狼堡不敢想象的速度飞驰，也即将在明年迎来自己的首个产品爆发期。

“我们一直致力于成为行业顶尖。”大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万今年上任，带着对赢回中国市场的信心和冲劲。

“但坦诚地说，我们在某些领域还需继续努力。如果想通过自主研发改善这些领域，需要花费大量时间。所以我们决定与小鹏建立合作关系。”他强调，这并非简单的供应商关系，而是真正的深度合作，双方团队成员甚至视彼此为朋友，在反垄断规则允许的范围内共享信息，这种合作让金标大众能在极短的时间内，向市场推出优秀的产品组合。

CMO陈竞是汤廷万的新搭档，从北京来到合肥两个月，每天从早“卷”到晚。在智能电动化浪潮席卷汽车行业、市场竞争日趋白热化的当下，每一个品牌都在探寻适合自身的破局之道。汤、陈搭档，也是金标大众开始从外招人才回归“老大众”主导业务。对体系的信心和品牌的坚守，更能在当下激烈的竞争环境中，助力这个兼具德系基因与本土活力的品牌成功突围。

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万

在发展节奏上，金标大众坚大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万undefined大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万undefined大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万undefined持稳健原则。“过去我们在销量和财务目标上都采取了稳健、循序渐进的规划方式，去年只有一款车型，但两项目标都顺利达成。”汤廷万表示，明年虽将密集推出4款新车，但仍会“谨慎、明智地规划各项举措”。因为，“如果在太短时间内发展过快，会影响发展质量。”

差异化布局与价值创新双驱并行

2026年将成为金标大众的“产品爆发期”，3款全新产品与1款改款产品将覆盖主流细分市场。陈竞介绍：“这四款车从SUV到轿车，基本覆盖了主流产品区间，和我们现有的两家合资公司的大众产品相比，有明显的差异化。”

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CMO陈竞 编辑

作为品牌旗舰车型，即将于明年上市的与众08被寄予厚望。汤廷万毫不掩饰对这款车的信心：“我自己试驾这款车后，不禁感叹‘太酷了’。这款车不仅极具吸引力，还像一头动力强劲的‘猛兽’。”

与众08以全新设计语言重塑德系美学，短前悬长后悬搭配无框车门尽显动感，3D可控式LED灯组、狼头标与金色元素呼应经典，5000mm车长+3030mm轴距打造宽敞大五座空间。核心性能上，作为大众在中国首款搭载800伏超快充技术的量产车型，与众08能实现极速补能，CLTC续航超700公里破解里程焦虑；智能层面其更是堪称大众有史以来“最聪明”车型，L2++级驾驶辅助实现全场景覆盖，AI智能助手与OTA升级构建“人机共驾”生态。

定位上，与众08精准卡位“生活探享家”群体，陈竞解释：“它既满足了家庭需求，需要足够的空间适配家人出行，又兼顾了用户自身的个性诉求，解决了新能源车同质化严重的痛点。”

体系升级与创新营销双管齐下

面对品牌认知度有待提升的现状，金标大众正从产品、渠道、营销多维度蓄力。陈竞表示：“2024年、2025年是我们积蓄力量的两年，2026年的产品爆发将是改变当前局面的关键战役。”

渠道建设上，金标大众坚持数量与质量并重。“今年销售网点大概覆盖60个城市，年底会达到100家左右，明年年底计划达到200家左右。”陈竞介绍，为确保渠道能承接住产品上市后的市场热度，“我们每周都会做匿名电话调研，以客户身份给每家网点打电话，收集问题并推动改进。”

汤廷万则提出更高要求：“不能只满足于‘好’，必须做到‘最好’，不仅要达到客户期待，还要超越期待，让客户到店后惊叹于我们的专业度和服务态度。”

营销方面，金标大众将彻底革新传统模式。针对与众08，将采用“两步走”上市策略：“先举办预售发布会，公布预售价，把产品亮点和技术特点讲透，预留3到20天时间观察市场反馈，同时要求试驾车必须抵达销售网点，引导客户分享试驾感受。”陈竞表示，这种方式是大众品牌以前没做过的创新尝试，“我们不仅要‘说’，还要通过事件性活动来‘验证’，让大家看到我们既保留了大众的本色，又补齐了智能化的短板。”营销核心将围绕四大方向：“突出设计质感、着重技术层面、强调操控性能、保持高频话题输出，力求将与众08打造成爆款。”

长期主义与本土创新相融相生

作为大众在中国的“创新实验田”，金标大众既要传承德国制造的精髓，又要适配中国市场的需求。陈竞指出：“我们坚守大众的DNA——可靠、品质、安全，包括电池等核心部件，这是客户选择大众的核心原因，也是我们的底线。”同时，通过与小鹏的合作，“让产品的智能化和智能辅助驾驶达到了国内第一梯队的水平，实现在合资品牌中，能在产品差异化、本土智能化、德系品质三点上都做出特色的品牌。”

汤廷万强调，品牌忠诚度是长期发展的核心：“我们的目标是，用户选择我们的车后，能形成长期的、终身的关系。”为实现这一目标，金标大众坚持“真诚”原则：“市场营销和开拓方面的事务，都必须始终保持真诚，不做过度承诺；承诺的事情就必须兑现。”此前，针对用户反馈触控式方向盘体验不佳的问题，金标大众果断改回物理按键设计，汤廷万回忆：“我们坚持要跟用户说实话，这是倾听了他们的反馈后做出的改变。”

陈竞直言：“现在销售公司的节奏非常快，也很‘卷’。过去两个月，我们团队基本没有周末——我自己每天早上9点工作到晚上十一二点。明年是至关重要的一年，我们内部虽然压力很大，但也很有信心，因为这几款产品给了我们底气。”

汤廷万最后表示：“‘在中国，为中国’不是空话，我们在合肥有3000名工程师，有已上市的车型和即将推出的新车，有深厚的品牌传承和基础，有机会实现这种‘魔法’。”

随着产品矩阵的丰富、体系能力的提升与营销创新的落地，金标大众正以“打破常规、活出不同”的姿态，在竞争激烈的中国智能电动市场中开辟属于自己的赛道。（中国经济网记者 郭涛）