如今中国新能源汽车产业竞争的主战场,已经转移到了大六座SUV领域,几乎所有品牌都在大六座SUV市场有动作,这条赛道的竞争变得愈发激烈。
今天给大家带来了三台大六座SUV:智己LS9、蔚来ES8和腾势N8L,一方面是因为三台车都是2025年下半年上市的新产品,有着最前沿的体验,同时三台车分别对应了增程、纯电和插混三种不同动力形式,能更好地帮助大家进行选择。
那么这三台车,到底谁更值得选?咱们直接上干货。
动态体验,智己LS9小胜一局
选择超5米的大车,尤其是家庭用车,驾驶体验和灵活性一定是很多人关心的点。在三台车中,智己LS9的轴距最长,所以它的内部空间表现也最出色。尺寸带来空间优势的同时,很多人也担心相较于蔚来ES8和腾势N8L,智己LS9会不会更难开,可从参数和实际用户体验上,似乎智己LS9才是最“能打”的那一个。
根据公开信息,蔚来ES8未搭载后轮转向,最小转弯半径为5.7米,相较于其超5米的车身来说,这个数据并不差。而智己LS9和腾势N8L均搭载后轮转向技术,尤其是智己LS9的后轮转向可达双向24°,转弯半径不到5米,灵活性对标A0级小车。
在驾驶品质上,三台车都有不错表现。蔚来ES8采用蔚来全栈自研底盘技术,底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架组合形式,标配空气悬架,ICC智能底盘域控制器可对底盘硬件进行精准控制;腾势N8采用前双叉臂+后五连杆悬架组合形式,并搭载云辇-A智能空气车身控制系统。
智己LS9采用前双叉臂+后多连杆悬架组合形式,搭载150mm超大行程的智能双腔闭式空悬,以及支持四轮单轮制动的MK C2线控制动系统。智己LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0可视作智能化底盘的集大成者,通过灵蜥智能控制中枢结合道路情况,对车辆实现三向六自由度精准协同控制,从根源上解决开大型SUV的“飘忽感”,并提升车辆的通过性,驾乘品质在大六座SUV领域稳居第一梯队。
续航大比拼,三车谁更能跑?
智己LS9搭载恒星超级增程系统,被誉为“自带超充桩的电车”,CLTC纯电续航402km,是同级别纯电续航最长的车型,日常通勤完全可以当做一台纯电车用,不管是出行体验还是出行成本都非常不错,CLTC综合续航里程1508km,且全程都有丝滑纯电感,长途出行无需为补能焦虑,高品质不打折,这点备受好评。
蔚来ES8为纯电车型,CLTC纯电续航635km,在同级车型中处于中游水准,冬季高速出行要规划好路线,可借助蔚来换电模式完成高效补能;腾势N8L为插混车,CLTC纯电续航230km,CLTC综合续航1300km,在插混车领域属头部水准,但用户想在日常用车中保持纯电出行,就必须要高频充电,对没有家充桩的用户来说体验可能会打折。
豪华配置对比,座座都是VIP
选择大六座SUV的用户,对舒适性配置都很看重,智己LS9、蔚来ES8和腾势N8L在舒适性配置上都很舍得花成本,冰箱、彩电、大沙发只是基本操作。
而所有的舒适性配置,都基于空间优势建立,作为三台车中空间最大的车型,智己LS9能做到座座都是VIP,并且智己LS9是中国品牌中首搭B&O 音响的车型,通过25个扬声器7.1.4 多声道布局,配合行业首创的ERNC 2.0主动降噪,将音乐厅的沉浸感搬入座舱,让驾驶者在奢华体验与驾驶乐趣上实现了双重跃升。智己LS9还是全球首个搭载4D机械按摩功能的车型,4D机械按摩比传统按摩力度大7倍,能更深入人体筋膜层带来更好按摩效果。此外,智己LS9是同级唯一配备3个零重力座椅的车型、搭载行业首个智能瞬净新风系统,舒适性配置堪称大满贯。
蔚来ES8和腾势N8L的舒适性配置同样达到优秀水平。蔚来ES8二排座椅支持左右移动是亮点,车载冰箱容量为8.8L,支持-2℃至55℃宽温域调节,虽然容积及温域控制范围不及智己LS9,但与其他车型对比优势明显;腾势N8L的HUD投影面积达到50英寸,且显示效果不错,20个扬声器的帝瓦雷音箱系统同样表现不俗。
整体来看,在空间表现、驾乘品质、舒适性配置等方面,智己LS9、蔚来ES8和腾势N8L都达到了行业一流水准,是非常不错的大六座SUV车型。不过同样优秀的产品不一定趋同,三台车对于豪华也有不同的理解和表达,大家可以去分别试驾感受下。