随着极氪9X的正式上市,极氪品牌在高端大型SUV市场完成了关键一块拼图。新车官方指导价46.59万元起,限时售价45.59万元起,定位为品牌旗舰SUV,主打“大空间+高性能+高科技”的综合体验。在新能源与豪华并行的当下,极氪9X显然肩负着品牌向上的重要使命。
方正外形,强化旗舰气场
在设计层面,极氪9X延续了极氪009的方正化风格,整体轮廓硬朗、稳重。大尺寸竖条幅镀铬前格栅配合分体式前灯组,带来强烈的视觉压迫感,上部C形灯带进一步强化品牌识别度。侧面线条平直克制,银色窗框与D柱形成独特的C字造型,22英寸轮辋与宽胎配置也突出了旗舰SUV应有的体量感。车尾双层贯穿式尾灯和“天地门”尾门设计,在同级中具备较高辨识度,也兼顾了实用性。
豪华座舱,强调科技与舒适并重
进入车内,极氪9X的内饰走的是简约而不简单的路线。47英寸AR-HUD、16英寸3.5K OLED中控屏以及副驾屏,构成了明显的科技核心。怀挡式布局释放了中控区域空间,双手机无线充电板和实体按键的保留,也让操作更直观。内饰配色提供多种选择,整体用料和做工符合其旗舰定位。
六座布局,重新定义空间玩法
极氪9X采用2+2+2的六座布局,空间使用方式是其一大亮点。第二排座椅支持向后旋转,可与第三排形成对坐模式,配合多种座舱场景,拓展了传统SUV的使用边界。官方数据显示,第二排过道宽度为170毫米,第三排座椅支持电动滑动和大角度调节,兼顾进出便利性与乘坐舒适性,让第三排不再只是“应急座位”。
配置拉满,突出豪华价值感
在配置层面,极氪9X几乎全系高配。闭式双腔双阀空气悬架、英伟达Thor-U芯片、双零重力座椅、冷暖冰箱、NAPPA真皮座椅等配置,均直接对标传统豪华品牌旗舰车型。不同版本之间,通过灯光系统、座椅形态、底盘硬件和辅助驾驶方案进行区分,满足不同用户的个性化需求。
辅助驾驶,多路线并行布局
极氪9X在智能驾驶方面采取分级策略。Max版和Ultra版搭载千里浩瀚H7方案,覆盖城市与高速领航辅助;Hyper版和曜黑版则升级为H9方案,配备更多激光雷达和更高算力平台,面向对高阶辅助驾驶有更高需求的用户。这种区分方式,在成本控制与技术体验之间取得了一定平衡。
强悍动力,性能不向体量妥协
作为一款大型SUV,极氪9X并未在性能上妥协。其搭载2.0T插电混动系统,提供双电机和三电机版本,系统综合功率最高可达1030千瓦,零百加速最快进入3秒级。
总结:新能源旗舰SUV的另一种答案
整体来看,极氪9X并非单纯追求参数堆砌,而是在空间形态、动力性能、智能科技和豪华体验之间寻找平衡点。它既保留了大型SUV应有的气场和舒适性,又通过新能源技术和智能配置拓展了使用场景。对于希望一步到位、同时看重豪华质感与科技体验的用户来说,极氪9X无疑提供了一个值得认真考虑的新选择。