上汽大众ID.ERA 9系谍照来袭，增程式+六座布局剑指理想L9等新势力
上汽大众即将在新能源领域投下一枚重磅棋子——全新ID.ERA 9系六座SUV。这款定位30-40万元区间的车型，直接将目标对准了理想L9、问界M9等国产高端新能源车型，试图在竞争激烈的市场中开辟新赛道。
虽然新车尚未正式亮相，但大众中国董事长贝瑞德已在社交平台发布伪装谍照，引发市场高度关注。从谍照及概念车设计来看，这款全尺寸SUV车长超过5.2米，采用隐藏式门把手与厚重饱满的车头造型。车顶配备的激光雷达装置尤为引人注目，预示其将搭载高阶智能驾驶辅助系统，可实现城市及高速场景的自动驾驶功能。尾部设计则走简约路线，贯穿式尾灯与发光车标组合，在夜间具有较高辨识度。
动力系统方面，ID.ERA 9系选择增程式技术路线，搭载基于EA211 1.5T发动机改造的增程器。其纯电续航里程达350公里（CLTC标准），超越多数同级竞品，满足日常通勤需求。综合续航里程更突破1000公里，有效缓解长途出行焦虑。这种"可油可电"的方案，既保留了纯电车的经济性，又兼具燃油车的便利性。
内饰设计充分考量中国家庭需求，全车配备六张独立座椅，第二排采用带扶手的豪华座椅布局，兼顾家用与商务场景。科技配置紧跟潮流，中控台搭载超大尺寸连屏系统，并为副驾驶位设置专属娱乐屏。为提升操控灵活性，新车有望引入后轮转向技术，缩小转弯半径，改善城市驾驶体验。
面对理想L9、问界M9等已建立市场优势的对手，ID.ERA 9系打出差异化竞争牌。价格方面，预计35万元起的定价策略将形成较强吸引力；技术层面，长续航与德系底盘调校功底构成核心优势。但挑战同样明显：竞品在智能座舱交互、车机系统流畅度及用户生态服务等领域已形成壁垒，新车需在智能化体验上实现突破才能后来居上。
这款承载着大众新能源转型重任的车型，计划于2026年正式上市。其市场表现将检验传统车企在电动化时代的转型成效，也为消费者提供更多高端新能源SUV选择。随着更多技术细节逐步披露，这场中高端新能源市场的角逐正愈发引人期待。