2026款丰田世纪亮相，680马力THS2混动+2.9秒破百，综合续航高达2500km
当丰田世纪放下“行政豪华”的身段，揣着680马力的混动心脏冲线时，整个车圈都炸了。这款常年服务日本皇室、象征丰田顶级工艺的旗舰，如今用2.9秒破百、2500km综合续航的参数刷新认知。是豪华初心失守，还是顶级旗舰的自我革新？懂车的人都在纠结：这台“性能化世纪”，到底值不值得期待？
对比历代丰田世纪的定价逻辑，2026款指导价虽未正式公布，但结合其动力配置升级幅度，预估将比上一代提升15%-20%。同价位竞品中，它的680马力THS 2混动系统远超奔驰S级混动版，车身尺寸也保持了5.3米级的行政级水准，专属定制的后排航空座椅更是同级独有的配置，这份“越级”体验让定价争议少了几分底气。
设计上延续了世纪家族的庄重感，但细节里藏着性能基因。内饰大面积Nappa真皮触感细腻，后排独立空调、座椅按摩等配置完全适配家庭出行场景，身高180cm的成年人坐后排，腿部仍有两拳余量。
开起来的感受很奇妙，2.9秒破百的爆发力不像性能车那样暴躁，动力响应线性且平顺，底盘滤震能轻松化解路面颠簸，就像坐高铁时的稳当感；但高速过弯时，车身庞大带来的侧倾感比较明显，影响操控信心。车机流畅度不错，但逻辑设计偏老旧，语音识别对口语化指令的适配度一般，开车时调个空调还要多喊两句。
对于家庭用户和都市通勤者来说，它的核心优势很突出。综合续航2500km，长途自驾不用频繁找充电桩；混动系统的市区油耗预估6.2L/100km，比同级别燃油车省一半。保养成本方面，丰田的可靠性口碑有保障，小保养费用预计1500元左右，长期用车压力不大。不过缺点也很直观，庞大的车身在市区停车不太灵活，狭窄路段会让你忍不住小心翼翼。
对比同品牌的雷克萨斯LS，2026款世纪的独特性在于“豪华+性能+超长续航”的三重叠加，舍弃了部分商务属性，更贴近家庭高端出行需求。
和宝马7系混动版相比，它的续航和舒适性占优，但操控灵活性稍逊。同预算下，其实还有保时捷Panamera混动等选择，关键看你更看重行政豪华还是性能体验。
2026款丰田世纪的革新，本质是丰田对豪华旗舰的重新定义——不再局限于单一的行政场景，而是想覆盖更多高端家庭的多元需求。它不是完美的，但680马力与2500km续航的组合确实打破了固有认知。
最终选不选，核心看你是否需要一台“既能商务接待，又能带着家人长途远行，偶尔还能体验加速快感”的全场景旗舰。毕竟，豪华的终极意义，从来都是适配自己的生活方式。