原创丰田在美国被集体诉讼，其UA80八速变速箱恐存设计缺陷_科技资讯_新闻资讯

原创丰田在美国被集体诉讼，其UA80八速变速箱恐存设计缺陷

创始人

2025-12-29 11:51:20

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丰田车主集体维权，变速箱暗藏玄机，算法省油却坑了自己

最近有两位车主起诉丰田公司，指出他们车里的UA80变速箱存在缺陷，这个变速箱被用在凯美瑞、汉兰达、RAV4这些常见车型上，从2017年到2024年都有安装，问题不是个别车辆出现故障，而是设计本身就有毛病，许多车主在行驶到七八万公里时遇到问题，修理费用常常需要几千块钱。

问题主要在变速箱散热上，油温一高就容易变质，导致齿轮和离合片磨损加快，还有一个原因是丰田为了省油，用电脑控制提前升档和锁止，结果车子在低转速时扛不住扭矩，零件老化得很快，表面上油耗数字好看，实际上是在缩短零件寿命，我有个朋友那辆2020款凯美瑞就换了变速箱，花了三千多工时费，厂家只负责换零件，不管人工费用。

更让人生气的是，丰田公司早就清楚这个问题，维修记录和客户投诉已经积攒了很多，他们没有选择召回车辆，反而在2020年前后给部分车型推送了一个优化燃油的软件更新，结果变速箱变得更热、压力更大，坏得更快了，有些车主开了不到十万公里变速箱就报废了，保修期刚过只能自己花钱更换，而且换上去的还是同一款变速箱，等于根本问题没有解决。

这背后其实是丰田在计算成本，油耗达标比车辆寿命更重要，他们把这种调校作为成功案例，代价却由车主承担，2019年后的车型基本都采用这款变速箱，成为问题高发区，连雷克萨斯也未能幸免，消费者花高价购买豪华车，可靠性却没有提升，厂家至今没有承认问题，也没有召回措施，车主只能自行处理。

说实话，这种操作挺伤人，消费者买车图个安心，结果被算法算计了，省油是好事，但不能建立在牺牲耐用性上，厂商明明早就知道，还不告诉消费者，这就说不过去，现在维权的人越来越多，希望他们别再拖下去。

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