原创 惊！丰田bZ4X 68度电跑752km？真相是给购车人上的课
打算买电动车可不意味着大家就能安心选车下单了，毕竟车辆价格只是一个重要的方面，其实电动车的续航标注或者是电池实际表现也当然是不容忽视的，尤其是说到丰田bZ4X宣称68度电跑752km这件事，不仅关系到我们日常的用车规划，而且还会有可能让购车人花冤枉钱，假如我们在平时选车过程中还不辨真假，那么就算是再谨慎，也容易掉进宣传陷阱，博主提醒，遇上这类续航宣传请认真的对待，也可以把这些甄别方法转告给周围准备买车的朋友。
特定工况下的续航标注
一般这种夸张的续航数据之所以会存在，主要起的作用是吸引消费者关注，提升车型竞争力，出现的场景可能在车企的官方宣传页或者是线下销售话术里，一旦轻信这个续航数据并以此规划用车，那么后续出现续航焦虑当然是免不了的，而且这种标注的续航是在理想温度、匀速行驶等特定工况下测得的，实际日常用车中，基本上开空调、加速超车或者路况复杂的话，续航都会大幅缩水，所以遇上这种理想化续航标注的时候请多注意哦！
电池容量的“文字游戏”
所谓的68度电其实玩的就是文字技巧，这种标注有一个非常独特的特点，那就是把电池的标称容量当作实际可用容量来宣传，基本上不提及电池的保护电量和实际放电损耗，尤其是对不懂电池原理的普通消费者，很容易被误导认为68度电全部能用来驱动车辆，所以这种宣传通常会出现在车型核心卖点介绍中，主要的目的也是让消费者觉得其续航能力出众，当然实际用车后的续航落差自然也会显现，如果你连这个最基本的文字陷阱都还不了解的话，那么选电动车恐怕也只能是失望的结果。
忽略环境影响的续航宣传
然后第三种则是刻意忽略环境因素的续航宣传，这种宣传的核心是只展示最佳环境下的续航，完全不提低温对续航的影响，当然在北方用户实际用车之后，可能这种续航虚标的问题就会彻底暴露，尤其是对于南北气候差异大的地区，那么这种忽略环境的续航宣传当然就会误导消费者，所以这种宣传自然也不能忽视。