原创 新能源车换胎太肉痛！为啥轮胎总不耐用？3个核心原因揭秘
买了新能源车可不意味着用车就能省心省钱了，毕竟充电便宜只是一个重要的方面，其实车辆的耗材损耗也当然是不容忽视的，尤其是说到新能源车的轮胎，不仅关系到我们日常的行车安全，而且还会有可能让我们额外多花不少换胎钱，假如我们在平时用车过程中还不了解其中缘由，那么就算是一年省的电费，也可能全搭在换胎上，老司机提醒，这些新能源车轮胎不耐用的原因请认真了解，也可以把这些知识点转告给身边的车友。
车身自重过大导致磨损快
一般这种情况之所以会出现，主要起的作用是新能源车搭载了厚重的电池包，车身普遍比同级燃油车重20%-30%，出现的范围可能在城市通勤路、高速路等各类常见路段，一旦长期在这样的负重下行驶，那么轮胎磨损快当然是难免的，而且这种情况下，很多新能源车车主反映3万公里左右就需要更换前胎，基本上比燃油车轮胎寿命短30%-50%，所以平时用车的时候请多注意哦！
电机瞬时扭矩大加剧损耗
所谓的这种情况其实指的就是新能源车电机的动力输出特性，这种特性有一个非常独特的特点，那就是起步时能瞬间爆发最大扭矩，轮胎承受的胎面剪切力是燃油车的2-3倍，基本上车辆每次急加速，都会对胎面造成不小的冲击，尤其是在红绿灯起步、超车等场景下，这种损耗会更加明显，所以这种情况通常会让轮胎磨损速度进一步加快，如果你连这个最基本的原因都还不了解的话，那么开新能源车恐怕也只能频繁换胎了。
静音软橡胶配方牺牲耐磨性
然后第三种则是新能源车轮胎的特殊配方设计，这种设计的作用主要是降低行驶噪音提升舒适性为主，当然在追求静音效果的同时，轮胎的耐磨性就会大幅下降，尤其是对于经常在非铺装路面行驶的车主来说，那么这种轮胎的损耗会更严重，所以这种特殊配方设计自然也不能忽视，这也是为啥新能源车专用轮胎价格比燃油车贵50%以上的重要原因之一。
了解这些原因才能合理护胎省钱