零跑D19内饰首秀 预计2026年4月上市交付
12月28日，零跑汽车正式发布了备受期待的D19车型内饰，这是继外观与基础参数披露后，新车信息的关键性补全。此次内饰设计以“科技流动座舱”为核心概念，在材质、布局与交互层面全面升级，标志着零跑在座舱质感与用户体验上的重要突破。新车预计将于2026年4月正式上市交付。
先来看内饰，新车采用环抱式座舱布局，视觉重心向驾驶者倾斜，营造出沉浸式的驾驶氛围，座椅采用一体式运动座椅设计，兼顾舒适性与支撑性。新车中控台由一块15.6英寸悬浮式触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘组成双屏系统，配合AR-HUD抬头显示，构建起三层交互界面。细节处，隐藏式空调出风口、水晶质感旋钮和256色氛围灯系统，进一步提升了内饰的精致感。
智能配置方面，车机系统搭载零跑自主研发的Leapmotor OS 4.0，采用高通骁龙8295芯片，操作流畅度与响应速度大幅提升。系统界面采用卡片式布局，支持自定义模块与手势操控。全场景语音助手具备免唤醒多指令识别能力，可分区定位声源并控制对应位置功能。
值得一提的是，新车在储物空间设计上颇具巧思，中控台下方的悬浮式设计留出了充裕的储物空间，中央扶手箱内集成手机无线充电和冷却功能，后备厢容积达到480L，并支持后排座椅4/6比例放倒。
新车此前已披露的外观以“寰宇之境”为灵感，5252mm车长与21英寸轮毂构建全尺寸体量感；百万像素DLP投影大灯与1958mm宽ISD智慧交互灯幕，实现科技与情感的双向沟通。松谷绿、液态银等五款自然共生色，进一步强化东方美学底蕴。
动力方面，新车提供增程和纯电两种动力选择，增程版车型配备80.3kWh电池组，最大功率400千瓦，CLTC纯电续航可达500公里；增程版车型采用800V平台，30%-80%充电时间仅需15分钟。
零跑D19此次以内饰为核心的发布策略，精准击中中高端家庭用户对座舱体验的核心诉求。作为品牌十周年的重磅旗舰，它不仅是零跑全域自研战略的集大成者——65%核心部件自研自造，让30万级售价承载百万级配置，打破豪华车型的溢价壁垒，更成功填补了品牌在高端市场的空白，将产品矩阵从主流市场向25-30万级中高端区间延伸。