2025年Robotaxi规模化运营驶入快车道：生态合作与技术创新重塑全球出行格局
潮新闻客户端 记者 张云山
2025年，全球自动驾驶出租车（Robotaxi）赛道驶入了全新的竞争维度。规模化商业运营与全球化市场布局，成为这一年最鲜明的主题。行业格局呈现出清晰的路径分野：以萝卜快跑为代表的中国企业集体扬帆出海，将服务拓展至迪拜、阿布扎比、瑞士等中东与欧洲市场；而以谷歌Waymo和特斯拉为首的公司，则聚焦本土深化，在旧金山、凤凰城、洛杉矶等地加速拓展全天候服务，推动大规模落地。
无人驾驶几大突破（受访者供图）
竞争的核心已超越单纯的“无人化”技术演示，转向对车辆调度效率、用户体验与商业可持续性的综合考验。头部企业凭借庞大的运营网络，持续积累数据，“数据飞轮”效应日益显著。与此同时，科技巨头与传统车企的联盟空前紧密，共同推动着从车辆制造、AI技术到出行服务的一体化整合，为全球市场的下一轮渗透夯实基础。
值得关注的是，Robotaxi的公众认知与政策环境在2025年均迎来标志性突破。《麻省理工科技评论》将“无人驾驶”列为年度十大突破性技术，指出其在中国的普及度与公众接受度正快速提升。
全球竞争版图在这一年进一步固化。随着特斯拉在奥斯汀高调推出Robotaxi服务，并与Waymo、萝卜快跑共同构成行业“三巨头”阵营，竞速赛持续升温。Waymo计划将美国运营城市数量翻倍；特斯拉宣布移除安全员并扩大覆盖范围；萝卜快跑全球总订单量则突破1700万单，并宣布将于2026年进入伦敦，首次挑战全球右舵车市场，标志着中国自动驾驶从“国内领先”迈入“全球运维”的新阶段。
技术突破为规模化铺平了道路。AI大模型的应用显著提升了系统处理复杂长尾场景的能力，核心硬件在性能提升的同时成本持续下探。业界普遍认为，Robotaxi正站在大规模商业应用的临界点上。
更深层的变化在于产业逻辑的转变——从单一技术竞赛演变为生态协同作战。萝卜快跑与Uber、Lyft等全球出行平台合作，Waymo携手丰田，英伟达联合多家主流车企，一系列深度绑定预示着行业竞争已升级为技术、供应链与商业模式的生态体系对决。
政策层面同样取得里程碑进展。美国通过多级管理框架为创新松绑，中国则以北京、上海、武汉等地的全链条测试和全国首批L3上路许可，探索出“政策驱动、场景试点”的落地新模式，为产业发展提供了关键的制度保障。
展望2026年，在技术迭代、法规完善与生态合作的共同驱动下，全球Robotaxi的服务规模与用户体验有望实现质的飞跃。行业共识在于，无人驾驶不仅是交通革命的引擎，更是关乎未来产业竞争力的战略要地。谁能率先构建完整、可复制的商业闭环，谁就能主导下一代出行产业链的规则与标准。抓住当前的关键窗口期，深化技术融合与制度创新，已成为赢得这场全球竞速赛的决定性因素。