珍珠白Model X交付广州,鹰翼门成社交密码,科技身份悄然上位
2025年12月,广州有一批人在排队提车,这不是普通的电动车,是特斯拉Model X珍珠白版,这款车一上市就火了,官网一个月内卖光,起价九十万还抢不到,有人拍视频发到朋友圈,不是因为车子性能有多强,而是觉得开这车出门,别人一看就知道这个人不一般。
现场交车的时候,轮毂显得很大,鹰翼门一打开,旁边围着不少人,车主提到选这辆车就是因为它的车门很吸引人,配上白色的车身和黑色的窗框,拍照片特别好看,官方说续航能有550公里,实际开下来大概505公里,稍微差一点,但大家也没闹腾,在群里聊几句就过去了,人们好像更在意车子有没有面子,而不是电池能用多久。
内饰设计很简单,方向盘就像游戏手柄那样,中控屏是横着放的,上面没多少按钮,这种风格现在很多人都习惯了,因为特斯拉早就把它带火了,其他品牌比如蔚来、理想也在学,但做出来总感觉差一点,用户一眼就能认出哪家才是原版,这不是审美的事,而是大家对品牌的印象已经固定下来了。
有意思的是,Model Y和Model 3在仓库里积压着,而Model X却需要等待排产,不是因为工厂产能不足,而是特斯拉有意控制数量,这种做法就像苹果卖iPhone Pro一样,不是缺货,而是让人感觉“买到就是赚到”,这种策略很聪明,越难买到的东西越有人追捧,价格也保持稳定。
现在人们买车的时候,不太计较续航差那几公里,更看重这辆车能不能在朋友圈里得到点赞,鹰翼门的设计不是为了上下车方便,是为了拍照时让人多看几眼,宝马奔驰那样的豪华车用真皮和木纹显得高档,特斯拉就靠“未来感”吸引人,你开车出去,别人不问具体配置,先问这门是怎么打开的,这就成了社交中的一种谈资。
目前还没听说这车出过什么大问题,质量还算稳定,不过等到明年如果FSD在国内推广开来,或者有新品牌讲出不一样的故事,Model X这种“科技代表身份”的说法,可能就没那么受欢迎了,只是现在谁买了这辆车,谁就能成为大家讨论的焦点。