2025年，全球无人驾驶行业正式跨入以规模化运营与全球化竞争为标志的新纪元。在这一年，Robotaxi（无人驾驶出租车）不再只是实验室里的精密设备，而是成为了真实流动的商业血液。全球范围内的领军企业呈现出截然不同的扩张路径：以萝卜快跑为代表的中国企业开启了波澜壮阔的“出海潮”，足迹遍布迪拜、阿布扎比、瑞士等中东及欧洲重镇；而美国的谷歌Waymo与特斯拉则深耕本土，在旧金山、洛杉矶、奥斯汀等都市区加速落地全天候服务。

与此同时，行业的竞争焦点已完成深刻转型。过去那种对单一“无人化”能力的单纯追求，正让位于包含车辆调度效率、用户出行体验、以及商业闭环能力在内的综合比拼。头部企业依托庞大的运营网络，让“数据飞轮效应”日益显现，在处理长尾场景、优化算法迭代方面建立了极深的护城河。这场关乎未来物理世界规则话语权的博弈，正进入到抢占科技制高点的关键时期。

回顾2025年，全球Robotaxi行业呈现出六大里程碑式进展，勾勒出这一“战略要地”的全新版图：

进展一：无人驾驶入选“全球十大突破性技术”

2025年1月，全球知名科技期刊《麻省理工科技评论》将无人驾驶与生成式人工智能并列，选入其年度“全球十大突破性技术”名单。百度、谷歌等企业被公认为推动该领域进步的核心力量。评论指出，在中国多个城市，Robotaxi已成为公众出行的常态化选择，越来越多的人正在亲身体验中建立起对这一新技术的深度认可。相比三年前，行业的普及度与社会认知发生了翻天覆地的变化。

进展二：全球“三大家”竞争格局正式确立

2025年6月，特斯拉正式在奥斯汀开启FSD（全自动驾驶系统）支持下的Robotaxi服务，马斯克放出豪言，计划在全球布局百万量级无人车队。至此，以萝卜快跑、谷歌Waymo和特斯拉为首的全球Robotaxi“三强”竞争态势正式定型。

• 谷歌Waymo：在全美部署超过2500台无人车，商业版图正从5个核心城市扩展至底特律、华盛顿等12城，目前每周订单量已达45万单。
• 特斯拉：高调宣布取消安全员，目标在年底覆盖全美多个州的8至10个核心都市区。
• 萝卜快跑：已在全球22个城市落地，累计服务次数突破1700万单，其服务单量已超越谷歌Waymo，位居全球第一。

进展三：中国无人车从“国内先行”迈向“全球运维”

2025年见证了中国“新质生产力”出海方式的代际演进。中国企业不再单纯出口硬件，而是开始输出以“智能解决方案”和“数字生态”为核心的集成能力。

• 出海广度：萝卜快跑等企业的业务版图已扩张至迪拜、阿布扎比等中东及欧洲市场。
• 里程碑突破：萝卜快跑计划于2026年正式进入英国伦敦，这标志着中国无人车首次驶入全球复杂的右舵市场，实现了从区域化验证向全球大规模运维的跨越。

进展四：技术跨越奇点，大规模应用临界点已现

2025年是全球Robotaxi技术爆发的前夜，核心技术的进步正在合力重塑成本结构：

• AI算法演进：以大模型为代表的端到端算法显著增强了感知预测能力，使得系统处理长尾场景的能力得到跨代提升。
• 硬件成本下探：车规级芯片、操作系统及激光雷达等核心部件的量产规模不断扩大，成本持续优化，其中激光雷达的成本下降尤为显著。
• 商业模式验证：萝卜快跑已在武汉实现了单车收支平衡，证明了全无人商业模式在经济层面的可行性。

进展五：产业“共生关系”取代单打独斗

行业竞争已从单一的技术竞赛升级为生态体系实力的综合对决。头部企业正积极扮演“基石”角色，构建全球化的技术与商业联盟：

• 开放能力：萝卜快跑与全球两大出行巨头Uber、Lyft达成深度合作，在中东、亚洲及欧洲部署Robotaxi车队，并与阿布扎比、瑞士当地出行平台共同推动运营。
• 跨界联盟：谷歌Waymo同样联手Uber与丰田推进运营；英伟达则与奔驰、丰田及Lucid等传统车企紧密绑定，共同研发L4级自动驾驶车辆。这种生态共享模式极大缩短了商业闭环的周期。

进展六：政策法规加速破冰，“厘清责任”成为共识

2025年全球政策环境取得了里程碑式进展，政策重心正转向“实操运营”：

• 美国模式：建立了联邦与地方两级管理架构，正式批准无方向盘汽车上路路测。
• 中国路径：工信部颁发首批L3级自动驾驶上路许可，北京、上海、武汉等城市建立了全链条测试体系。上海等地更是首次取消了“安全员随车值守”的强制性硬性要求。
• 责任划分：行业达成了界定车企、系统供应商、平台方权责利关系的初步共识，为产业的有序创新筑牢制度基石。

总结与展望

无人驾驶的意义，早就不止于这一辆车能不能自己转动方向盘。从宏观上来看，它是汽车工业革命的核心赛道，更是推动未来交通出行服务方式变革的底层原动力 。它能像胶水一样，把实体经济和数字经济深度融合在一起，加速新型工业化的进程，提升整个国家创新体系的效率 。

这场正在发生的全球竞速，表面上是比谁的车多、谁的算法强，本质上其实是规则与标准的争夺战 。在商业的丛林里，谁能率先在复杂的路况中跑通一套可复制的商业闭环，谁就能主导未来整条产业链，抢占无人驾驶这一块极为关键的“战略要地” 。中国在这场科技制高点的争夺战中，已经到了刻不容缓的时刻 。

往前看，2026年全球Robotaxi的服务规模和用户体验注定会迎来新一轮的飞跃 。我们期待相关部门能通过高屋建瓴的规划引领，把无人驾驶这些关键技术正式纳入“十五五”规划中 。同时，希望能给那些有条件的地区充分授权，让他们因地制宜地去折腾、去探索更多更广的应用场景 。只有持续完善政策法规环境，给创新留出客观包容的社会氛围，我们才能在这段宝贵的窗口期里，牢牢抓住决定未来产业竞争力的机会 。