原创 为什么轿车的后挡风玻璃比前挡和侧窗更容易起泡泡？八成是这2个原因
车友们有没有发现，自己车子才贴膜没多久，后挡风玻璃就开始冒小泡泡了？
一开始是几个小点，慢慢连成一片，丑得要命还挡视线。
明明是一起贴的膜，前挡和侧窗都好好的，偏偏后挡风玻璃像长了痘痘一样。
很多车友肯定会想，是后窗那些加热丝导致的吧？
一开加热，膜不就烤起泡了吗？
坎坎今天就要告诉车友们，还真不能怪加热丝，后窗起泡的真相，90%的车友都搞错了。
看完这篇文章，车友们就知道为什么后车窗的膜更容易起泡，下次贴膜该怎么避坑。
01
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加热丝
很多车友一看到后窗起泡，第一反应就是怪加热丝。
这个锅加热丝背了好多年，其实咱们仔细想想会发现根本站不住脚。
加热丝工作时的温度，能比夏天太阳暴晒还高吗？
而且很多人一年到头都不按那个加热按钮，膜照样起泡。
更关键的是，SUV和面包车的后窗同样有加热丝，人家起泡的比例就低得多。
这说明问题根本不在加热丝身上，而是另有真凶。
02
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膜的质量
后窗玻璃因为贴着加热丝，表面其实是有微小凹凸的。
这就对贴膜的胶水提出了更高要求。
好胶水就像502强力胶，能牢牢抓住玻璃表面，不管凹凸不平还是冷热变化，都能稳稳粘住。
但劣质胶水就像普通浆糊，刚贴上看着还行，时间一长就不行了。
尤其是在那些凸起的地方，劣质胶水最先老化脱胶。
夏天太阳暴晒，车内温度能飙到70度以上，晚上又降下来，这种热胀冷缩一循环，脱胶的地方越来越大，气泡就这么冒出来了。
这就是为什么便宜膜一两年就完蛋，好膜能用五六年的原因。
贴膜真不能贪便宜，差的膜不是省钱，是给自己找罪受。
03
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轿车后窗施工难
这是个很多人都没想到的原因。
车友们可以自己体验一下，趴在后座上，头往后仰，手臂举高，保持这个姿势10分钟试试，是不是累得不行？
贴膜师傅给轿车贴后窗就是这个姿势。
前挡和侧窗人家站着就能操作，动作流畅手法娴熟。
但贴后窗时，整个人得挤进后座，姿势憋屈不说，视角也不好，很难把每个角落都处理得完美。
人一难受，活就难干精细。
哪怕是经验丰富的老师傅，在这种姿势下也可能留下一些小瑕疵，比如没刮干净的灰尘，或者没彻底排出的小气泡。
这些当时看不出来的问题，就是未来起泡的种子。
SUV和面包车就不存在这个问题，后窗空间大，师傅操作起来舒服多了，施工质量自然更有保障。
04
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怎么避免？
知道了真相，坎坎给车友们三个实用建议。
第一是选膜要舍得花钱。
市面上几百的膜和几千的膜，胶水区别非常大。
好胶水能抗老化、耐高温，用个五六年没问题。
这钱不是乱花，是为了省心。
第二是找靠谱的店。
要选有正规店面的店，看师傅干活认不认真。
好师傅哪怕姿势别扭，也会想办法把活干漂亮，该花的时间不会省。
第三是质保要问清楚。
正规品牌的膜都会对后窗有专门的质保承诺，贴之前一定要确认好，别等起泡了再去扯皮。
车子就像你的伙伴，你对它好，它就对你好。
贴膜这件事，要么不贴，要贴就贴个靠谱的。
别为了省几百块，天天对着起泡的后窗闹心。
下次贴膜时，记住这两点就够了，一看膜的质量，二看店的水平。
那么问题来了，车友们觉得后窗到底有没有必要贴膜？
还是说干脆就不贴了？
欢迎评论区说说你的贴膜经验，帮助更多车友避坑。
最后，我是你们的老司机坎坎，每天分享有用有趣的养车用车小技巧。