原创 汽车发动机保养别瞎忙！盯紧5个核心部位，车能多开好几年
我身边有不少朋友，买了车之后要么完全不管保养，要么就跟风瞎忙活，今天换个这配件，明天加个那添加剂，最后不仅没护住发动机，还白白花了不少冤枉钱。
其实发动机保养根本不用这么复杂，只要盯紧5个核心部位，做好基础维护，就能让爱车的“心脏”一直有劲，多开好几年都不成问题。
我第一次意识到发动机保养抓重点的重要性，是因为自己的一次疏忽。那时候刚买车没多久，只知道按里程换机油，却没在意机油滤芯的更换，结果跑了一趟长途之后，发动机噪音明显变大，去维修店检查才发现，是滤芯堵塞导致机油循环不畅，差点损伤了发动机内部零件。
从那以后我就明白，机油和机油滤芯就是发动机的“血液”和“过滤器”，必须配套更换，而且要根据用车环境选对机油标号，别盲目追求高价产品，适合自己车型的才是最好的。
除了机油和滤芯，空气滤芯也是容易被忽略的关键部位。我之前总觉得空气滤芯脏了吹一吹就能继续用，直到有一次拆开看，滤芯上积满了灰尘和碎屑，这才知道它早已经失去了过滤效果。要知道，不干净的空气进入发动机，就像人呼吸了雾霾一样，会加剧活塞和气缸的磨损，时间长了还会导致动力下降、油耗升高。所以现在我养成了习惯，每次保养都要检查空气滤芯，脏到一定程度就直接换掉，绝不将就。
火花塞虽然个头小，作用却不容小觑，它可是发动机点火的“关键选手”。我有个同事，车子开了五六年没换过火花塞，结果出现了冷启动困难、怠速抖动的问题，油耗也比以前高了不少。后来换了新的火花塞，这些毛病一下子就解决了。
我自己也踩过类似的坑，之前觉得火花塞没坏就不用换，直到某次开车时感觉动力明显变弱，才想起检查它，果然电极已经严重磨损。其实火花塞有明确的更换周期，按时更换，就能保证发动机点火效率，避免动力流失。
发动机的冷却系统也得重点关注，尤其是冷却液和水箱。我家住的地方夏天特别热，有一次跑高速时，仪表盘上的水温警示灯突然亮了，吓得我赶紧靠边停车。后来检查发现，是冷却液液位过低，而且长时间没换已经变质。
冷却液就像发动机的“降温神器”，能防止发动机过热，还能避免管路生锈腐蚀。所以我现在每隔两年就会更换一次冷却液，平时也会留意液位，发现不足就及时补充，再也不敢掉以轻心。
最后一个核心部位，就是发动机的节气门。节气门积碳是很多车型的通病，我之前的车就因为积碳太多，出现了怠速不稳、加速顿挫的情况。
一开始我以为是发动机出了大问题，去维修店清洗节气门之后，车子立马恢复了平顺。后来我才知道，平时开车多跑跑高速，或者偶尔提高一下转速，就能减少积碳的产生，而且清洗节气门也不用太频繁，根据车况一年一次就足够了。
其实汽车发动机保养真的不用搞那些花里胡哨的操作，把机油和滤芯、空气滤芯、火花塞、冷却液和水箱、节气门这5个核心部位照顾好，定期检查、按时更换，就能让发动机保持最佳状态。
我身边那些把车开了十几年还没出过大问题的老司机，靠的都是这种简单又实用的保养方法。与其花冤枉钱买各种添加剂，不如把基础保养做到位，毕竟，爱车的“心脏”健康了，才能陪我们走更远的路。