现在买个车也太拼了吧?说实话,这两年竞争激烈得跟夜市小吃摊一样,什么配置都往里怼,连基础款都恨不得给你塞个豪华版的料。
合资品牌的车价越来越贵,性价比却跟不上。反观国产品牌,配置给得足,价格还越来越实惠。就拿吉利新出的银河星耀8来说,上市才一个月就卖了12万多台,4S店想看车都得排队,朋友圈里到处都是晒新车的。
有人说它是"老百姓的帕拉梅拉",还有人调侃:这车一上市,凯美瑞都要靠边站。
那个下过雨的晚上,我头一回见到星耀8。停车场灯光打在那低矮的车头上,配上流畅的溜背造型和贯穿式的尾灯,远远望去还真有几分豪车的气场。不得不承认,现在国产车的外形设计是真有一套。
这车侧面线条干净利索,屁股上翘的小尾翼设计得挺用心,晚上尾灯一亮特别抢眼,比旁边停的雅阁吸睛多了。要说它完全复刻帕拉梅拉吧,仔细看做工还是有差距,不过这价格还要啥自行车啊。
去超市的钱只够称斤鸡蛋,还想吃松露?别做梦了。
一上车就感觉特别放松。那块15.4英寸的大屏看着就很舒服,界面干净利落,操作起来特别顺手,完全不像临时赶工做出来的东西。用FlymeAuto这个系统试了试语音控制,说"开空调"或者"导航到公司停车场",指令刚说完系统就立马响应了。副驾座椅还能完全放平,躺上去跟商务舱似的,坐长途也不会累。后排空间也足够宽敞。
后排坐三个人完全没问题,中间脚下几乎没凸起,不会让人腿脚打架。有个姑娘带着爸妈来看车,老人家一看这配置,还以为起码三十万呢,当场夸闺女眼光好买得值。
开起来挺轻快的,1.5T混动系统低速主要用电,起步特别安静,堵车的时候也不会觉得烦躁。想加速超车时,发动机介入很自然,虽然爆发力不强,但整个过程特别顺畅。
4S店宣传这车百公里油耗大概5升,我这几天在城里开下来,还真差不多。现在油价涨得这么厉害,能省一点是一点啊。跑高速的时候,车里挺安静的,过坑过减速带底盘很稳,方向盘也不发飘,整体感觉比之前开的老款帝豪扎实多了。
要说操控能和宝马比肩,那确实有点勉强。不过日常上下班或者周末带着家人来个短途自驾,这车完全够用,各方面都挑不出毛病。
说到配置,这款车绝对不含糊。标配L2级自动驾驶辅助,跑高速时能自动跟车、保持车道,还会根据路况切换远近光,遇到对面来车自动调暗不会晃到别人。盲区监测和紧急制动这些实用功能一个不少,晚上开高速特别省心。
开着这辆12万多的车带家人出去,心里特别踏实。想想以前买合资车就像摸彩票,配置全靠猜,现在国产车直接给你配齐了,啥都不缺。
看了一圈内饰,手能摸到的地方基本都是软的,配上金属饰条和抛光面板,质感不错。座椅是Nappa真皮的,前排不光能加热通风,还能按摩。后排右边那个老板位挺讲究,坐垫加长不说,靠背还能往后放倒到131度。厂家吹嘘这是"行政舱"待遇,虽然听着夸张,但实际坐上去确实比同价位的合资车舒服多了。
车里装了23个喇叭,FlymeSound配上主动降噪,跑夜路的时候放首歌,感觉跟开移动KTV似的。
这车开起来确实有点小毛病。起步时油门稍微有点窜,习惯日系车柔和风格的可能得适应几天。后排地台中间那个鼓包挺碍事,坐满三个人跑长途难免不太自在。至于保值率,二手车商总爱拿它跟丰田大众比,可如今谁还一辆车开十年八年?三五年就换车的大有人在,配置够用、开着顺手才是硬道理。
星耀8搭载了高通最新的8295芯片,车机操作特别流畅。
智能驾驶方面配置拉满,跑高速时的导航辅助和自动泊车功能都很实用。紧急刹车测试表现亮眼,38米的刹停距离比同级别车型短了整整5米。
这车安全性能真给力,前后防撞梁都是铝合金的,电池防护也做得特别到位,安全这块拿捏得死死的。6千瓦的外放电功能超实用,露营野炊或者突然停电都能派上用场,关键时刻绝对靠谱。
价格这块,官方定价12.58万起,现在促销只要11.58万。想想看,5米长的车身,配置齐全空间宽敞还省油,同样的钱要是买合资品牌,顶多就能搞台小一号的车型。
现在的银河星耀8满大街都是,看来大家是真觉得这车划算。以前总说"买到就是赚到"是句玩笑,现在看来还真有那么点道理。
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风云A9L和银河星耀8对比
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