原创 吉利又造一台“帕拉梅拉”！只卖125800元，31天就大卖127476辆
现在买个车也太拼了吧？说实话，这两年竞争激烈得跟夜市小吃摊一样，什么配置都往里怼，连基础款都恨不得给你塞个豪华版的料。
合资品牌的车价越来越贵，性价比却跟不上。反观国产品牌，配置给得足，价格还越来越实惠。就拿吉利新出的银河星耀8来说，上市才一个月就卖了12万多台，4S店想看车都得排队，朋友圈里到处都是晒新车的。
有人说它是"老百姓的帕拉梅拉"，还有人调侃：这车一上市，凯美瑞都要靠边站。
那个下过雨的晚上，我头一回见到星耀8。停车场灯光打在那低矮的车头上，配上流畅的溜背造型和贯穿式的尾灯，远远望去还真有几分豪车的气场。不得不承认，现在国产车的外形设计是真有一套。
这车侧面线条干净利索，屁股上翘的小尾翼设计得挺用心，晚上尾灯一亮特别抢眼，比旁边停的雅阁吸睛多了。要说它完全复刻帕拉梅拉吧，仔细看做工还是有差距，不过这价格还要啥自行车啊。
去超市的钱只够称斤鸡蛋，还想吃松露？别做梦了。
一上车就感觉特别放松。那块15.4英寸的大屏看着就很舒服，界面干净利落，操作起来特别顺手，完全不像临时赶工做出来的东西。用FlymeAuto这个系统试了试语音控制，说"开空调"或者"导航到公司停车场"，指令刚说完系统就立马响应了。副驾座椅还能完全放平，躺上去跟商务舱似的，坐长途也不会累。后排空间也足够宽敞。
后排坐三个人完全没问题，中间脚下几乎没凸起，不会让人腿脚打架。有个姑娘带着爸妈来看车，老人家一看这配置，还以为起码三十万呢，当场夸闺女眼光好买得值。
开起来挺轻快的，1.5T混动系统低速主要用电，起步特别安静，堵车的时候也不会觉得烦躁。想加速超车时，发动机介入很自然，虽然爆发力不强，但整个过程特别顺畅。
4S店宣传这车百公里油耗大概5升，我这几天在城里开下来，还真差不多。现在油价涨得这么厉害，能省一点是一点啊。跑高速的时候，车里挺安静的，过坑过减速带底盘很稳，方向盘也不发飘，整体感觉比之前开的老款帝豪扎实多了。
要说操控能和宝马比肩，那确实有点勉强。不过日常上下班或者周末带着家人来个短途自驾，这车完全够用，各方面都挑不出毛病。
说到配置，这款车绝对不含糊。标配L2级自动驾驶辅助，跑高速时能自动跟车、保持车道，还会根据路况切换远近光，遇到对面来车自动调暗不会晃到别人。盲区监测和紧急制动这些实用功能一个不少，晚上开高速特别省心。
开着这辆12万多的车带家人出去，心里特别踏实。想想以前买合资车就像摸彩票，配置全靠猜，现在国产车直接给你配齐了，啥都不缺。
看了一圈内饰，手能摸到的地方基本都是软的，配上金属饰条和抛光面板，质感不错。座椅是Nappa真皮的，前排不光能加热通风，还能按摩。后排右边那个老板位挺讲究，坐垫加长不说，靠背还能往后放倒到131度。厂家吹嘘这是"行政舱"待遇，虽然听着夸张，但实际坐上去确实比同价位的合资车舒服多了。
车里装了23个喇叭，FlymeSound配上主动降噪，跑夜路的时候放首歌，感觉跟开移动KTV似的。
这车开起来确实有点小毛病。起步时油门稍微有点窜，习惯日系车柔和风格的可能得适应几天。后排地台中间那个鼓包挺碍事，坐满三个人跑长途难免不太自在。至于保值率，二手车商总爱拿它跟丰田大众比，可如今谁还一辆车开十年八年？三五年就换车的大有人在，配置够用、开着顺手才是硬道理。
星耀8搭载了高通最新的8295芯片，车机操作特别流畅。
智能驾驶方面配置拉满，跑高速时的导航辅助和自动泊车功能都很实用。紧急刹车测试表现亮眼，38米的刹停距离比同级别车型短了整整5米。
这车安全性能真给力，前后防撞梁都是铝合金的，电池防护也做得特别到位，安全这块拿捏得死死的。6千瓦的外放电功能超实用，露营野炊或者突然停电都能派上用场，关键时刻绝对靠谱。
价格这块，官方定价12.58万起，现在促销只要11.58万。想想看，5米长的车身，配置齐全空间宽敞还省油，同样的钱要是买合资品牌，顶多就能搞台小一号的车型。
现在的银河星耀8满大街都是，看来大家是真觉得这车划算。以前总说"买到就是赚到"是句玩笑，现在看来还真有那么点道理。
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风云A9L和银河星耀8对比
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