原创 1700km续航+800V超充！小鹏G7增程版：救市大招还是争议延续？
关注新能源汽车市场可不意味着大家就能轻松选到合适的车型了，毕竟车辆的颜值和配置只是一个重要的方面，其实动力形式的实用性和技术可靠性也当然是不容忽视的，尤其是说到刚曝光的小鹏G7增程版，不仅搭载了1700km超长续航和800V超充系统，而且还牵扯出增程车市场的自救与争议，假如我们在平时选车过程中还不了解这些核心信息，那么就算是做了再多功课，也可能选到不符合预期的车型，业内人士提醒，关注这款车的朋友请认真对待，也可以把这些核心亮点和争议点转告给周围打算买车的朋友。
1700km综合续航系统
一般这套续航系统之所以会出现，主要起的作用是解决消费者的里程焦虑，出现的范围可能在中高端家用SUV市场，一旦这款车正式上市，那么其续航表现当然是核心竞争力之一，而且这套系统搭载了1.5T增程器+5C超充AI电池的组合，纯电续航就能达到430km左右，基本上日常通勤完全可以纯电行驶，长途出行也不用频繁补能，所以关注这款车的朋友请多注意哦！
800V全域高压超充架构
所谓的800V超充架构其实指的就是高压快充系统，这种技术有一个非常独特的特点，那就是充电效率极其高效，基本上车辆的补能时间能大幅缩短，比如充电12分钟就能补能70%，尤其是对于经常跑长途的消费者来说，补能体验能接近燃油车加油，所以这套架构通常会成为中高端新能源车型的核心卖点，主要的目的也是解决增程车补能慢的痛点，当然其他的技术优势自然也能够凸显，如果你连这个最基本的技术亮点都还不了解的话，那么在选增程车的时候恐怕也只能是盲目跟风的结果。
增程技术的争议延续
然后第三种则是这款车自带的增程技术争议，这种争议的核心主要围绕增程是否属于“过渡技术”，当然在新能源汽车技术快速迭代的背景下，这种争议也能起到推动行业进步的作用，尤其是对于纠结纯电还是增程的消费者来说，这种争议当然就有可能影响最终的购车决策，所以这种争议点自然也不能忽视。