原创 燃油车拆GPF续命？别傻了！3大隐患缠身，挡不住新能源碾压
买了燃油车可不意味着就能安心开到底了，毕竟车辆性能维护只是一个重要的方面，其实政策要求的排放装置也当然是不容忽视的，尤其是说到国六燃油车必备的GPF颗粒捕捉器，不仅关系到车辆能否合规上路，而且还会影响后续的使用成本，假如我们在平时的用车过程中盲目拆除，那么就算是花再多钱修车，也未必能挽回损失，老司机提醒，遇上GPF相关的问题请认真对待，也可以把这些隐患转告给周围的朋友。
拆除GPF导致年检失败
一般这种拆除行为之所以不可取，主要起的作用是破坏了尾气过滤系统，导致排放超标，出现的范围可能在各类国六燃油车上，一旦车辆拆除了GPF，那么年检时尾气检测必然无法通过，而且这种情况下，想要重新通过年检，要么花几千甚至上万元重新安装原厂GPF，要么找人违规操作，不仅耗费金钱还存在风险，基本上年检站的检测设备都能精准识别排放是否达标，所以遇上这种想拆GPF的想法时请多注意哦！
拆除GPF触发车辆故障报警
所谓的拆除GPF其实就是破坏了车辆原有的排气系统设计，这种操作有一个非常独特的特点，那就是会触发车辆的故障报警系统，基本上车辆的电控系统通过压差传感器和流量信号，能清晰监测到GPF的工作状态，一旦拆除，发动机故障灯就会亮起，尤其是对车辆动力输出影响极大，可能出现加速无力、怠速升高、油耗暴涨等问题，所以这种情况通常会让车主陷入“拆了修、修了又坏”的循环，如果你连这个最基本的风险都还不了解的话，那么盲目拆GPF恐怕也只能是吃亏的结果。
拆除GPF降低二手车保值率
然后第三种则是拆除GPF对二手车保值率的影响，这种改装虽然短期内看似解决了GPF堵塞的问题，但二手车商收车时，一旦发现GPF被拆除，就会认定车辆存在使用不规范、潜在故障多等问题，当然在后续二手车交易过程中，这种情况也会让买家大幅压价，尤其是对于打算短期换车的车主来说，拆除GPF带来的保值率损失可能远超解决堵塞的成本，所以这种情况自然也不能忽视。
其实无论从合规性还是经济性来看，拆除GPF都不是明智之选，更改变不了新能源汽车的碾压态势。新能源汽车在能耗、政策扶持、使用成本等方面的优势日益凸显，燃油车与其靠拆装置“续命”，不如提升自身核心竞争力，否则终将被市场淘汰。