特斯拉Q4交付恐大跌15%，华尔街大幅下调2026年销量预期至180万辆
特斯拉在投资者热捧其自动驾驶愿景的同时，正面临实际汽车销量的持续下滑。
周五特斯拉即将公布第四季度交付量数据。据彭博社数据，预计特斯拉第四季度交付约44.09万辆汽车，同比下降11%，这意味着公司下半年销量将低于去年同期水平。
，特斯拉本周发布了分析师预测汇总，该数据更为悲观，预期特斯拉第四季度交付量为422850辆，同比下降15%。
此外根据彭博汇编的数据，华尔街对特斯拉2026年的交付预期已从超300万辆大幅下调至约180万辆。
尽管该公司股价在2025年下半年大涨，但主要驱动力来自CEO马斯克宣扬的人工智能和机器人技术进展，而非电动车的销售业绩。
分析师指出，投资者目前将焦点放在特斯拉未来5至15年的发展潜力上，而忽视了短期财务表现。但随着美国联邦电动车税收抵免取消、全球市场竞争加剧以及欧洲监管审批受阻等不利因素显现，这一策略面临考验。
交付数据将显著走低
特斯拉预计第四季度交付量将显著低于去年同期的49.6万辆和第三季度创纪录的49.7万辆。
特斯拉周一在其网站上罕见发布了分析师预测汇总，Future Fund Advisors联合创始人Gary Black在社媒平台表示：
这非常不寻常。显然，特斯拉有人希望投资者关系部门得出的这一共识尽可能广泛地传播。
他推测特斯拉交付量可能在42万辆左右。
UBS分析师Joseph Spak已将其第四季度交付预期从42.9万辆下调至41.5万辆。
FactSet的共识预期为约44万辆，较早期约46万辆的预期明显下降。这将标志着特斯拉连续第二年出现年度销量下滑。
第四季度销量疲软主要归因于去年9月美国联邦电动车税收抵免到期，该政策此前可为购车者提供最高7500美元的优惠。抵免截止前的抢购潮推动第三季度销量激增，但也透支了第四季度需求。
此外，特斯拉第三季度交付量远超产量44.745万辆，这种库存消耗也对第四季度销售构成压力。
Robotaxi愿景支撑估值
尽管汽车销售业务疲软，投资者依然对特斯拉的自动驾驶前景保持乐观。
去年6月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出邀请制Robotaxi服务，使用配备安全员的Model Y接送乘客。尽管这些车辆在首日就违反了交通法规，引发联邦监管机构的多项调查，但投资者对安全担忧不以为意。
去年9月，特斯拉董事会向马斯克提出新的薪酬方案，根据包括交付数百万辆robotaxi在内的里程碑，潜在价值可达1万亿美元。
此后，特斯拉股价迅速反弹，并于去年12月22日创下历史新高。
Deepwater资管公司管理合伙人Gene Munster表示：
投资者已完全认同他的自动驾驶愿景，这恰逢其时，因为特斯拉的电动车业务明年可能持平或增长5%。
他强调马斯克只需要汽车业务在未来一年内稳定下来，就能让投资者满意。
值得注意的是，特斯拉目前市盈率高达300倍，这对公司实现自动驾驶承诺的时间和规模提出了巨大压力。
CFRA Research股票分析师Garrett Nelson表示，特斯拉投资者关注的是公司未来5年、10年、15年的前景，而忽视了短期表现。他质疑道：