原创 新能源汽车，只要开三年，普遍打5折？纯电最保值是小米SU7？
现在大家买汽车，也越来越看重保值率了。就像很多人买苹果手机，除了好用，一个重要原因是它“经用”也“经卖”，用几年再出手，不会亏太多。
到了买新能源汽车身上，因为传闻太多，很多人心里直打鼓：都说电车不保值，开一年打六折，开三年对半砍，是真的吗？
最近，有机构发布了今年11月份的二手车数据，专门统计了新能源车开一年后的保值率，还分成了混动（含增程式）和纯电两类。看了榜单，可能和很多人的印象不太一样。
先看混动车型。排名第一的是问界M9，一年保值率居然有82.2%；紧随其后的是保时捷卡宴新能源，81.6%。前十名车型的保值率都超过了70%。这个数字，其实跟很多热门燃油车比起来，并不逊色多少。
再看纯电车型这边，更有意思。排在第一的，是上市不算太久的小米SU7，一年保值率达到了81.5%。
问界M9（纯电版）和理想MEGA也名列前茅。大家熟悉的特斯拉，Model 3排在第五，Model Y排在第十。纯电车型前十名的保值率，也都稳稳站在70%以上。这么一看，热门新能源车第一年的“残值”，其实挺坚挺的，并没有传说中那么“跳水”。
当然，一年时间还短，看不出长久趋势。那看看三年的数据。三年后，情况就现实多了。数据显示，三年后保值率还能保持在50%以上的车型，就少了很多，只有排在前五的能做到。
第十名左右的车型，保值率大概在45%上下。这意味着，大部分电动车开三年，价值确实接近“腰斩”。
不过，这个“腰斩”换个角度想，对买二手车的人来说，可能是个“真香”的信号。你想想，一台当年落地30万的车，三年后可能15万左右就能买到。车况如果还不错，作为日常代步工具，性价比就非常突出了。对于那些不介意“非全新”，更注重实用和实惠的消费者来说，这时候入手一台靠谱的二手新能源车，或许是个很精明的选择。
所以，关于新能源车保值率，我们可以有两个观察：第一，那些品牌力强、市场热度高的头部车型，在头一两年的保值率其实相当不错，打破了“新能源都不保值”的刻板印象。
第二，从长期看，新能源车贬值速度确实较快，但这反而让三年左右的二手电车具备了很高的性价比。最终是买新车还是淘二手，就看你是更愿意为“早买早享受”和全新车况买单，还是更乐意做一位追求实用价值的“精明淘货主”了。