原创 新奥迪A6L车长5142mm，轴距3066mm，3.0T六缸，尺寸堪比大哥A8？
一汽奥迪的新一代A6L终于要露真容了！
据说1月15日就要正式亮相，这日子选得，这是要赶在过年前给潜在消费们种一波草的节奏啊。
看到实车图和申报信息的时候，念寒我有点儿小惊讶，这未必还是A6L吗？这个尺寸，都快赶上当年的A8了吧！？
咱们先不聊外观造型，来看一下尺寸，确实有亮点。
申报信息我看了一眼，差点以为自己眼花了。车长直接干到了5142mm！！！
车友们，你们知道这是啥概念吗？比现款足足长了92mm！轴距也拉到了3066mm！
不敢想象，5米1的车长，以后停车是个大考验，但这气场，确实是给足了。
以前咱们总是戏谑奥迪官车味儿重，现在这尺寸一拉长，那股子行政级的压迫感，更强了。
外观方面，这次奥迪也学聪明了，预计还是提供两套脸。
一套走稳重路线，给那些老板们准备的。另一套肯定是运动风，毕竟现在买A6L的年轻消费者也不少。
我看那进气格栅，还是标志性的大嘴，但细节更精致了。
不过这前后包围的设计，我看网上有人吐槽有人爱，审美这东西见仁见智，但念寒我总觉得，奥迪现在的灯厂属性，是不是有点用力过猛了啊。
再来说说动力，这可是大家最关心的。
好消息是，3.0T V6还在！最大功率270千瓦，这年头还能坚持上六缸，奥迪确实够情怀的，且买且珍惜吧。
而坏消息是，入门版那个2.0T低功率发动机，最大功率只有150千瓦。
这你受得了吗？一辆5米1长的大车，配个150千瓦的发动机，这是不是有点“小马拉大车”的味道？
虽然说买这个配置的人可能更在意那个“四个圈”的车标，但起步肉不肉，只有脚知道。
当然了，走量的肯定是200千瓦的高功率2.0T，这个动力应该才是黄金排量。
再来聊聊最敏感的话题，那就是价格和销量。
你们猜这车得卖多少钱？
参考现款，指导价大概率还是会在42万到65万这个区间晃悠。但是！车友们，千万别被指导价吓唬住了。
看看现在的行情，现款A6L的日子其实是痛并快乐着。
快乐的是销量确实不错，我查了下数据，最近这半年，A6L的月销量基本都维持在1万多台，甚至有时候能冲到1.5万台以上，稳坐C级车头把交椅。
但这个销量是怎么来的？那是用“骨折价”换来的啊！
现在去终端问问，优惠十几万那是常态，入门版裸车都快跌破30万大关了。
宝马5系换代后外观争议大，销量有点起伏。而奔驰E级虽然硬挺，但价格也坚挺。
奥迪A6L就是靠着极其夸张的性价比，硬生生从新能源嘴里抢食吃。
所以，新一代A6L上市后，定价策略会非常的尴尬。
要是定高了，大家转头就去买降价的现款，或者直接看隔壁的问界M9、蔚来ET7了。
可要是定低了，品牌溢价又挂不住，而且还会深深伤透老车主们的玻璃心。
所以念寒我在这里预测一下，仅供参考。
新车上市指导价可能起步在42.5万左右。前期肯定会端着卖，毕竟新车，得有点架子。
但只要过了前3个月，或者小半年的蜜月期，如果销量冲不上去，终端优惠绝对会像瀑布一样下来。
最后问车友们一句！
如果是你，手握40万预算，你是会等这个加长版的新A6L，还是趁现在抄底现款，又或者，直接拥抱国产新能源？